Conform Buletin.de: Lotul 3 al Autostrăzii de Centură Nord (A0 Nord) din jurul BUCUREȘTIULUI ajunge la un stadiu fizic avansat, antrenând speranțe pentru o deschidere a traficului în toamna acestui an. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a prezentat imagini din șantier, indicând o finalizare iminentă a lucrărilor pe această secțiune esențială.
Lucrările avansează rapid pe Lotul 3
Secțiunea Lotului 3, care leagă DN2 (AFUMAȚI) de DN3 (PANTELIMON), cu o lungime de 8,5 kilometri, se apropie de finalizare. Progresul fizic al lucrărilor a atins 90%, echipele de pe șantier concentrându-se acum pe instalarea sistemelor de iluminat și a parapetelor de protecție. De asemenea, sunt în curs de montare sistemele inteligente de transport (ITS), iar două parcări de scurtă durată sunt deja construite.
Constructorul, compania China Civil Engineering Construction Corporation, vizează deschiderea traficului pe acest lot spre finalul lunii septembrie 2026. Însă, pentru a atinge acest termen, este necesară o presiune constantă asupra antreprenorului, din partea tuturor actorilor implicați. „Prin presiune, prin susținere din partea tuturor celor implicați, Ministerul Transporturilor, Compania de Drumuri, să reușim să să dăm acest lot în trafic până la sfârșitul lunii septembrie, în așa fel încât să se poată circula de la A2, DN2, A3 și DN1A, în zona BALOTEȘTI-CORBEANCA”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu.
Pe acest lot au existat anterior probleme legate de mobilitatea scăzută a șantierului, ceea ce a dus la decalări. În martie 2026, stadiul fizic era de 80%, iar proiectul nu a fost finalizat conform calendarului inițial.
Lotul 4, dependent de finalizarea Lotului 3
În ciuda progresului pe Lotul 3, Lotul 4 al A0 Nord, situat între PANTELIMON și GLINA, se confruntă cu o problemă de funcționalitate. Deși acest segment, realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, se află la 99% grad de finalizare, nu poate fi dat în trafic în lipsa conexiunii asigurate de Lotul 3. Lipsa unei descărcări adecvate pe acest segment blocat menține în așteptare o secțiune ce ar conecta autostrăzile A3 (cu acces spre A7), DN2 și A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0.
Structura autostrăzii A0 Nord
Autostrada A0 Nord este împărțită în patru loturi distincte. Lotul 1, DJ601 – DN1 (CORBEANCA), are 17,5 km, iar constructorul este asocierea Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management. Contractul a fost semnat în septembrie 2023, cu un termen de proiectare de 12 luni și execuție de 22 de luni. Lotul 2, DN1 (CORBEANCA) – DN2 (AFUMAȚI), se întinde pe 19,0 km, fiind realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Un segment de 9,5 km din Lotul 2 a fost deschis în noiembrie 2023, iar restul este preconizat pentru decembrie 2024. Lotul 3, DN2 (AFUMAȚI) – DN3 (CERNNICA), măsoară 8,6 km, fiind concesionat China Civil Engineering Construction Corporation, cu un contract semnat în martie 2023. Din acest lot, 2,3 km vor fi traverabili începând cu decembrie 2024, iar finalizarea completă este așteptată în noiembrie 2025. Lotul 4, DN3 (CERNNICA) – A2, are 4,47 km și este, de asemenea, realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, cu un contract semnat în august 2020.
Sursa: Buletin.de
