Conform Buletin.de: Ultima grindă de beton, un nou pas spre finalizarea Autostrăzii A0
În zorii zilei de joi, 6 iulie 2026, a fost montată ultima grindă de beton necesară pentru realizarea podurilor și pasajelor de pe Autostrada Bucureștiului A0. Acest moment marchează un progres semnificativ în construcția celor 67 de structuri prevăzute pe cei 102 kilometri ai inelului de centură al Capitalei. Informația a fost confirmată de Irinel Ionel Scrioșteanu.
Grinda instalată joi a fost poziționată în deschiderea centrală a pasajului peste DN7, parte a lotului 1 de pe A0 Nord. Acest pasaj, unul dintre cele 67 construite, a necesitat, la rândul său, montarea a 232 de grinzi de beton, demonstrând amploarea lucrărilor.
Mii de grinzi, coloana vertebrală a A0
În total, pentru întreaga autostradă A0 au fost utilizate aproximativ 5.000 de grinzi de beton. Segmentul sudic al autostrăzii, care se întinde pe 50 de kilometri, a beneficiat de montarea a 2.509 astfel de elemente. Distribuția pe loturi pe A0 Sud arată astfel: Lotul 1 a necesitat 649 de grinzi, Lotul 2 – 811 grinzi, iar Lotul 3 – 1050 de grinzi.
Partea de nord a A0, care include și cel mai lung pod, peste lacul Cernica, cu o lungime de 1,3 kilometri, a folosit 2.491 de grinzi de beton. Lotul sudic al A0 este deja complet deschis traficului, iar lucrările se concentrează acum pe porțiunea nordică a viitorului inel rutier.
Situația loturilor pe A0 Nord
Segmentul de nord al autostrăzii A0 este împărțit în patru loturi, conform datelor furnizate de 130km.ro. Lotul 1, DJ601 – DN1 (Corbeanca), cu o lungime de 17,5 km, este construit de Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management, contractul fiind semnat în septembrie 2023.
Lotul 2, DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați), de 19,0 km, este realizat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. O parte din acest lot, 9,5 km între DN1 și A3, a fost deschisă traficului în noiembrie 2023, urmând ca restul să fie finalizat în decembrie 2024.
Lotul 3, DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica), are 8,6 km și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation, cu contractul semnat în martie 2023. Un segment de 2,3 km a fost deschis în decembrie 2024, iar finalizarea întregului lot este estimată pentru noiembrie 2025.
Lotul 4, DN3 (Cernica) – A2, cel mai scurt, cu 4,47 km, este realizat tot de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL, contractul fiind semnat în august 2020.
Lotul 3 A0 Nord, aproape de finalizare
Lucrările la Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului (A0) Nord, sectorul dintre DN2 și DN3, au atins un stadiu fizic de 91,5%. Potrivit estimărilor, dacă ritmul lucrărilor se menține, acest lot ar putea fi deschis traficului la sfârșitul lunii septembrie 2026. Un element crucial pentru recepționarea lotului este finalizarea pasajului peste DN3, care a reprezentat un punct critic pe șantier.
Pe acest lot, la pasajul peste DN3 s-a finalizat turnarea plăcii de suprabetonare, se montează parapetele și se lucrează la rampa dinspre Brănești, urmând ca săptămâna viitoare să se mute traficul pe DN3 pentru a permite construcția rampei spre Pantelimon. De asemenea, la pasajul peste DN2 s-a așternut stratul de uzură și se montează parapetul de protecție și panourile fonoabsorbante. Se continuă lucrările la terasamentele rampelor pasajelor peste calea ferată și peste DJ 300, precum și la sistemele de iluminat public și ITS.
Sursa: Buletin.de
