Traficul rutier pe DN1, una dintre cele mai aglomerate și circulare artere din România, devine tot mai destabilizat, după o serie de accidente ce par a fi generate în principal de semnalizarea inadecvată a șantierului pentru Magistrala 6 de metrou, care se construiește la intrarea în Capitală. În ultimele zile, semnele de avertizare insuficiente și marcajele necoordonate au dus la accidente, adesea grave, punând în pericol participanții la trafic și accentuând neînțelegerile în rândul șoferilor.
### Accidente multiple cauzate de semnalizarea deficitară a șantierului
Primul semnal de alarmă a fost tras după un accident în zona Fântânii Miorița, acolo unde se află în plină desfășurare lucrările pentru stația de la Gara Băneasa, pe tronsonul de aprovizionare pentru viitoarea Magistrală 6 de metrou. În ciuda semnalizării temporare amplasate, șoferii au relatat dificultăți în identificarea clară a indicațiilor și a zonei de lucru, ceea ce a dus la coliziuni aproape în lanț în condițiile unei vizibilități reduse și a marcajelor incomplete.
Reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere s-au deplasat de urgență la fața locului, constatând deficiențe grave în modul în care aceste șantiere sunt semnalizate, iar situația a fost catalogată ca fiind una de notorii neglijență în gestionarea securității rutiere. Ei au cerut constructorilor să își asume responsabilitatea și să ia măsuri imediate pentru remedierea riscurilor, în special în zona DN1, unde traficul este unul intens, mai ales pe această rută de legătură cu Capitala.
„Ca urmare a accidentelor de pe DN1, care au avut loc, în ultimele două zile, în zona lucrărilor pentru Magistrala 6 de metrou, am notificat astăzi din nou constructorii să ia toate măsurile pentru configurarea corectă a amenajărilor rutiere temporare”, s-a menționat într-un comunicat oficial. În plus, s-a subliniat necesitatea suplimentării semnalizării verticale și refacerii marcajelor rutiere, dar și protejarea adecvată a parapetului median pentru a evita derapajele și accidentele fatale.
### Măsuri pentru îmbunătățirea siguranței și sancțiuni pentru neglijență
CNAIR a impus constructorilor și măsuri stricte pentru a elimina riscul de pierdere a materialelor și pentru a preveni deteriorarea carosabilului, aspecte care contribuie la creșterea vulnerabilităților în trafic. „Este imperativ ca aceste măsuri să fie aplicate cu prioritate, altfel riscă amenzi substantiale, de până la șase mii de lei pentru fiecare abatere, conform legii”, a avertizat compania.
Precizarea face referire la o serie de sancțiuni deja aplicate în ultimele trei luni, pentru patru cazuri în valoare totală de 8.000 de lei, însă situația actuală pare a fi una deosebit de critică, având în vedere creșterea frecvenței accidentelor. Lipsa unei semnalizări eficiente pe un segment atât de aglomerat și esențial pentru traficul național ridică întrebări despre responsabilitatea constructorilor și despre eficacitatea măsurilor de control puse în practică.
### Priviri spre viitor: riscuri și provocări în finalizarea proiectului
Lucrările pentru Magistrala 6 de metrou, cu o valoare estimată la peste două miliarde de euro, sunt considerate unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale ultimilor ani, menit să descongestioneze traficul din zona de nord a Bucureștiului și să modernizeze rețeaua de transport urban. Însă, întârzierile și problemele de siguranță apărute în zonele de lucru la DN1 ridică semne de întrebare cu privire la modul în care se gestionează acest proiect.
Guvernul, CNAIR și firmele contractante au în vedere funcționarea unei strategii mai ferme și a unor controale mai aspre pentru a garanta siguranța cetățenilor și a participanților la trafic. În timp ce problemele se acumulează, așteptările rămân ca autoritățile competente să monitorizeze îndeaproape situația și să adapteze rapid măsurile pentru a preveni alte tragedii pe drumurile naționale inundate de șantiere și semnalizare inadecvată. Strategia viitoare trebuie să includă nu doar crearea de semne temporare vizibile, ci și o coordonare mai bună între toți factorii implicați pentru ca siguranța rutieră să fie prioritatea principală în finalizarea și deschiderea Magistralei 6 de metrou.
