Din data de 10 februarie, aeroportul „Henri Coandă” din Otopeni a implementat noi proceduri tehnologice la turnul de control, în cadrul eforturilor continue de modernizare și eficientizare a serviciilor de trafic aerian. Aceste schimbări reprezintă un pas important în alinierea la standardele europene privind gestionarea fluxurilor aeriene și îmbunătățirea preciziei în planificarea decolărilor.
Noile proceduri vizează transmiterea unor informații esențiale pentru programarea plecărilor către centrul european EUROCONTROL. În esență, turnul de control raportează acum ora exactă de decolare estimată, facilitând o coordonare mai bună între operațiunile din teren și fluxurile la nivel de rețea. Această măsură contribuie la o planificare mai precisă și la reducerea întârzierilor, aspect crucial pentru siguranța și fiabilitatea serviciilor aeriene.
Implementarea acestor schimbări are la bază procesul decizional colaborativ european (A-CDM), menit să optimizeze gestionarea traficului aerian în aeroporturile din Europa, chiar dacă la momentul de față, Otopeniul operează cu o versiune simplificată a acestui sistem. Astfel, chiar și în absența unei implementări complete, comunitatea aeronautică poate beneficia de avantajele automatizării avansate, care îmbunătățesc semnificativ performanța și credibilitatea companiei. În urma acestor ajustări, operatorii de zbor pot primi notificări instantanee despre suspendarea planurilor de zbor dacă aeronava revine la parcare după ora estimată inițial, și trebuie să realizeze actualizări pentru reluarea programului.
„Transmiterea acestor mesaje contribuie la respectarea mai strictă a sloturilor alocate, la reducerea riscului de suspendare a planurilor de zbor, precum și la creșterea credibilității plecărilor”, explică reprezentanții aeroportului. În cazul în care o aeronava trebuie să își amâne plecarea, planul de zbor este automat suspendat în sistem, iar operatorul primește o notificare direct de la controlorii de trafic aerian, pentru a putea face ajustările necesare. Reactualizarea orei de decolare se face apoi prin mesaje speciale, pentru a reprograma zborul în condiții optime.
Această reformă operațională a fost implementată în condițiile în care nu a fost încă finalizată procesul de integrare completă a conceptului european de decizie colaborativă A-CDM în toate aeroporturile. Aceasta demonstrează însă faptul că tehnologia și automatizarea pot avea efecte benefice reale chiar și fără a fi complet integrate în sistemele naționale sau regionale. În plus, măsurile luate la Otopeni sunt percepute ca fiind un model pentru alte aeroporturi din țară, în contextul eforturilor continue de a crește siguranța, punctualitatea și eficiența serviciilor aeriene.
În perspectiva următorilor ani, autoritățile aeronautice plănuiesc extinderea și aprofundarea procesului de digitalizare, astfel încât să se atingă un nivel integral de colaborare și automatizare. La aceste evoluții contribuie atât investițiile în tehnologie, cât și adaptarea la standardele europene, menite să transforme România într-un punct de referință în domeniul traficului aerian regional. Între timp, pasagerii pot spera la o experiență de zbor mai sigură și mai punctuală, în condițiile în care tehnologia continuă să joace un rol crucial în modernizarea infrastructurii aeroportuare.
