Autostrada A0 Nord se află pe un parcurs din ce în ce mai confirmat, semnalul clar fiind avansul semnificativ al lucrărilor pe porțiunea construită de o companie chineză. Noile imagini realizate recent redau o imagine a proiectului, întărind impresia că, în ciuda dificultăților, iarba progresează pe șantier, iar termenele de finalizare devin tot mai realizabile. În prezent, lotul 3, între Afumați și Pantelimon, măsoară 8,6 km și este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).
Lucrările pe această secțiune au fost sincronizate cu un contract de 30 de luni, din care 12 sunt alocate proiectării, iar 18 pentru execuție, semnat în martie 2023. Începând cu 22 mai 2023, când ordinul pentru începerea proiectării a fost dat, ritmul a fost în continuă creștere, ceea ce a permis obținerea unui avans consistent până în prezent. La jumătatea anului trecut, stadiul fizic al lucrărilor era de 49%, iar la începutul lui decembrie deja se înregistrau 57%, cu un grad de finalizare financiară de 40,39%. Ultimele date indică însă o avatarizare și mai bună, cu un stadiu fizic de 77,55% și un grad financiar de 48% la începutul lui februarie 2026, fiind estimat că autostrada va fi gata în trimestrul trei al acestui an.
## Progres notabil al lucrărilor și planuri de finalizare
Aceste cifre indică un progres substanțial, însă provocarea rămâne în a duce la finalizare ultima porțiune de 8,6 km, a cărei finalizare a fost static estimată pentru noiembrie 2025. Însă, cu un efort susținut, autoritățile și constructorii par să fie în măsură să respecte acest termen, mai ales după reluarea lucrărilor în ianuarie 2026.
Traseul lotului 3 se întinde în județul Ilfov, între DN2, în Afumați, și DN3, în zona Cernica, fiind parte dintr-un coridor mai amplu, împărțit în patru loturi, pentru a fluidiza construcția autostrăzii A0 Nord. În timp ce lotul 1 are ca punct de reper DN601 și a fost reluat după sărbători, loturile 2 și 4 sunt deja într-o fază avansată, cu termen de finalizare prevăzut pentru 2024 și, respectiv, 2025.
## Lucrări reluate și deschideri anticipate
Reluarea lucrărilor pe lotul 1, între Mogoșoaia și Buftea, pare a fi un punct de inflexiune al proiectului, cu speranțe ca traficul între N1A și DN1 să fie deschis chiar mai devreme decât termenul contractual, posibil în mai 2026, aproape un an mai devreme. Construcția revine cu un ritm susținut, iar numărul de muncitori și utilaje de pe teren a crescut considerabil, semnalând hotărârea de a respecta calendarul.
Montajul grinzilor, lucrările de terasament și alte activități de infrastructură se desfășoară intens, iar echipele de pe șantier acționează cu motivație pentru a reduce semnificativ durata finalizării. Faptul că toate aceste măsuri sunt luate cu scopul de a deschide segmentul Mogoșoaia – Buftea înainte de termen a fost anunțat public de conducerea constructorului, care a subliniat angajamentul de a respecta planul.
Pe măsură ce termenul final se apropie, autoritățile și constructorii depun toate eforturile pentru unele dintre cele mai importante investiții din infrastructura rutieră a Bucureștiului. Odată finalizată, autostrada A0 Nord va descongestiona traficul din nordul Capitalei, facilitând accesul și fluidizarea circulației în și dinspre București, însă și sprijinindu-i pe locuitorii și agenții economici din regiune să se deplaseze mai eficient. În momentul de față, proiectul este într-o fază în care, odată cu finalizarea seriei de lucrări, așteptările sunt ca acest putea deveni un adevărat pilon de dezvoltare pentru zona metropolitană.
