Autoritățile române confirmă aprobarea pentru proiectul de autostradă București-Alexandria, o investiție esențială pentru dezvoltarea infrastructurii din sudul țării. Anunțul a fost făcut oficial de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a emis recent acordul de mediu pentru construcția acestei magistrale de mare viteză, ce va lega capitalele județului Ilfov și Teleorman, facilitând legătura între București și zonele de sud ale țării. Conform documentației, proiectul poate fi consultat la sediul Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate, iar autoritățile asigură transparență în procesul de autorizare.
Această autorstradă, estimată inițial încă din anul 2023 ca parte a unor proiecte prioritare de infrastructură, a întâmpinat amânări și incertitudini, însă ultimele mișcări indică avansarea rapidă a planurilor. În aprilie 2025, oficiali de rang înalt, precum Gabriel Budescu, directorul General al CNAIR, au anunțat că licitația pentru proiectarea și construcția autostrăzii va fi lansată în cursul anului curent. În mod concret, proiectul A6 București-Alexandria introduce în peisaj o nouă arteră de mare viteză, menită să reducă semnificativ timpul de călătorie între zona metropolitană a Bucureștiului și sudul țării, precum și să decongestioneze traficul urban intens.
Detalii tehnice și conexiuni strategice
Autostrada va avea o lungime totală de 77 de kilometri, împărțiți în trei loturi distincte, și va include 47 de pasaje și viaducte, printre cele mai importante fiind cele peste fluviul Argeș și peste Vedea, cu lungimi de aproape 1.000 de metri respectiv peste 1.150 metri. Traseul va traversa județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman și va conecta mai multe localități și puncte cheie: de la zona de sud a Bucureștiului, la orașe precum Mihăilești și Alexandria.
O dotare importantă o reprezintă spațiile de servicii pentru încărcarea vehiculelor electrice, o inițiativă pentru promovarea transportului sustenabil, precum și parcări securizate pentru camioane. De asemenea, pe traseu vor fi amenajate 15 zone pentru situații de urgență, menite să asigure siguranță și mobilitate în condiții neprielnice.
Legăturile cu alte rețele de transport sunt parte integrantă a strategiei. Traseul va conecta noduri rutiere cheie, precum Măgurele, Mihăilești, și Alexandria, precum și drumuri naționale și județene, oferind astfel o rețea de conexiuni care va sprijini dezvoltarea regională. O conexiune deosebit de importantă este legată de viitorul Drum Radial 10 Măgurele Expres și A0, centurile ocolitoare ale capitalei, dar și legăturile către drumul de mare viteză A5 către Giurgiu și noul pod peste Dunăre, ce va facilita comerțul și mobilitatea între România și Bulgaria.
Progrese și planuri de viitor
Autoritățile au anunțat și avizarea variantei finale a traseului în ianuarie 2023, după ce s-au realizat investigațiile geotehnice ce au permis definitivele exigențe tehnice. Contractul pentru studiul de fezabilitate a fost semnat în aprilie 2022, fiind atribuit unei asocieri de proiectanți români pentru suma de peste 16 milioane de lei, cu termen de finalizare de 14 luni. În același timp, se lucrează intens la studiile de teren și planificarea detaliată pentru a asigura o implementare cât mai eficientă și durabilă.
Deși proiectul s-a confruntat cu întârziere și a fost amânat de mai multe ori, cele mai recente anunțuri sugerează că autoritățile sunt hotărâte să îl transforme în realitate în cel mai scurt timp. Odată finalizată, autostrada București-Alexandria va constitui o coloana vertebrală pentru dezvoltarea regiunii de sud, contribuind la modernizarea infrastructurii și la creșterea competitivității altor sectoare economice. Perspectivele sunt promițătoare, iar investițiile continuă pentru ca acest vis de a avea o legătură rapidă și sigură între București și sudul țării să devină o realitate înainte de sfârșitul deceniului.
Sursa: Economica
