Autoritățile din Florida avansează într-un proiect de pionierat în domeniul mobilității electrice, testând o tehnologie inovatoare care ar putea revoluționa modul în care vehiculele electrice sunt alimentate în timp real. Este vorba despre o autostradă electrică, unde încărcarea wireless devine realitate, un demers menit să reducă semnificativ timpul de staționare pentru încărcare și să scadă costurile de operare pentru flotele comerciale, în același timp contribuind la reducerea emisiilor în transportul de marfă.
O autostradă futuristă pe harta Floridei
Noul drum, denumit State Road 516, va avea o lungime de aproximativ șapte kilometri, între comitatele Lake și Orange. La o cotă de 1,2 kilometri, șoseaua va fi echipată cu bobine inductive instalate sub stratul de asfalt, care pot transmite energie electrică vehiculelor aflate în mișcare, fără a fi nevoie de contacte fizice sau cabluri. Această tehnologie, denumită Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT), utilizează câmp magnetic generat de bobinele sub drum, capabile să fie captate de vehiculele echipate cu receptoare speciale, transformând câmpul magnetic în energie electrică pentru acumulatoare.
Testele inițiale sunt programate pentru vara anului 2026 și se vor concentra exclusiv pe flotele comerciale, cum ar fi camioanele grele, vehiculele de livrare și mașinile de serviciu, pentru a evalua eficiența și fiabilitatea sistemului în condiții reale de trafic. Potrivit specialiștilor, sistemul va putea furniza o putere maximă de aproximativ 200 kW, echivalentă cu cea oferită de stațiile rapide de încărcare, fiind compatibil doar cu vehiculele special echipate pentru acest tip de alimentare.
Beneficii și provocări ale alimentării wireless în trafic
Implementarea acestei tehnologii are potențialul de a transforma fundamental logistica rutieră, în special în contextul creșterii adoptării vehiculelor electrice. Odată cu eliminarea pauzelor pentru încărcare, șoferii vor putea parcurge distanțe mai lungi fără grijile legate de autonomie, o barieră semnificativă în adoptarea pe scară largă a electricului. Mai mult, pentru companiile de transport, această metodă poate duce la reducerea timpilor de staționare și la scăderea costurilor operaționale, contribuind și la diminuarea poluării, dat fiind că emisiile echipamentelor de transport grele vor fi sensibile reduse.
Florida se înscrie astfel într-un trend global, care cuprinde și alte proiecte de drumuri electrificate în Europa. Italia testează tehnologia wireless lângă autostrada A35 BreBeMi, în timp ce Germania are un segment experimental pe autostrada A6 în Bavaria. Franța a alocat o zonă specială pentru alimentarea wireless a camioanelor, iar Suedia excelează la capitolul tehnologii avansate, având un plan de infrastructură amplu de 3.000 km de drumuri electrificate, până în 2035.
Perspective de dezvoltare și impact pe termen lung
Dacă rezultatele testelor americane vor confirma eficiența și fiabilitatea tehnologiei, aceasta ar putea deveni un element fundamental în reformarea infrastructurii de transport vehicul electric. Posibilitatea de a încărca în deplasare va elimina o mare parte a impedimentelor legate de autonomie, reducând nevoia de baterii mari și scumpe, și va accelera adoptarea vehiculelor electrice în toate zonele, de la logistica urbană la transportul de marfă pe distanțe lungi.
În plus, se anticipează că astfel de autostrăzi electrice vor avea un efect pozitiv asupra mediului, reducând emisiile și contribuind la eforturile globale de reducere a poluării atmosferice. Dezvoltarea continuă a acestor tehnologii, pe fondul unui interes tot mai mare pentru mobilitatea sustenabilă, poate deschide drumul pentru o revoluție în modul în care ne deplasăm și transportăm mărfuri, nu doar în Statele Unite, ci și la nivel european și internațional.
Pe măsură ce cercetările și investițiile în domeniu progresează, înzăpezirea acestor drumuri electrificate ar putea deveni o imagine tot mai des întâlnită, reprezentând un pas critic spre un viitor în care transportul fără emisii devine norma, nu excepția.
