Secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu a prezentat noi imagini de pe șantierul autostrăzii A1, secțiunea Cornetu-Tigveni, un proiect de infrastructură de amploare. Imaginile, publicate vineri, dezvăluie stadiul actual al lucrărilor, unde progresul fizic a atins 13,5%.
Progrese semnificative pe șantier
Potrivit declarațiilor oficiale, pe șantierul autostrăzii lucrează 1.550 de muncitori, coordonați de peste 300 de utilaje. Unul dintre cele mai importante aspecte este începerea montării elementelor de tablier metalic pe primul viaduct, un pas crucial în finalizarea structurii. În același timp, se lucrează la nu mai puțin de 15 structuri concomitent, ceea ce sugerează o mobilizare importantă a resurselor. Continuă, de asemenea, realizarea ecoductului peste Râul Olt, DN7 și CF, o componentă esențială pentru protejarea mediului înconjurător.
La Șuici, în județul Argeș, antreprenorul a demarat construcția unei fabrici speciale, dedicată elementelor prefabricate necesare tunelului Poiana. Lucrările pentru construcția portalurilor celor două fire de tunel au fost finalizate. În prezent, se lucrează la sistemul de ancorare al Portalului 1 (spre Sibiu), de unde va fi lansată instalația TBM pentru foraj la sfârșitul verii. Diametrul TBM-ului, după asamblare, va fi de 12,49 metri.
Detalii tehnice despre proiect
Constructorul va realiza cantități impresionante de lucrări pe acest lot, inclusiv excavații de 6,3 milioane mc, umpluturi în terasamente de 2,5 milioane mc, umpluturi de balast de 1,2 milioane mc, beton 980.000 mc, tabliere metalice 46.000 tone și piloți forați 150.000 m.
O autostradă cu multiple facilități
Tronsonul de autostradă, cu o lungime de 37,4 km, va include 54 de structuri, însumând un total de 14,5 km, dintre care tunelul Poiana este cea mai lungă, cu 1,78 km. Vor fi amenajate trei noduri rutiere, spații de servicii și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
