Conform Buletin.de: Bicicletele și autobuzele vor circula pe aceeași bandă pe Splaiul Independenței, în zona Pieței Națiunile Unite, a anunțat Primăria Capitalei. Măsura vizează optimizarea spațiului în zonele unde nu este posibilă amenajarea unor benzi separate.
Soluții pentru fluidizarea traficului
Până acum, pista pentru biciclete era amenajată pe trotuar, în timp ce autobuzele circulau pe banda dedicată vehiculelor de transport public de pe carosabil. Noua configurație presupune utilizarea aceleiași benzi atât de către bicicliști, cât și de către autobuze. Primăria Generală a precizat că o soluție similară este deja implementată pe strada General Constantin Budișteanu. Administrația Străzilor București va realiza marcaje similare și pe Șoseaua Pandurilor, pe tronsonul dintre Calea 13 Septembrie și strada Profesor Doctor Francisc Iosif Rainer. Această abordare este considerată de municipalitate o soluție rapidă pentru extinderea rețelei destinate bicicliștilor în zonele urbane cu spațiu limitat.
Planuri ambițioase pentru infrastructura ciclistă
Pe lângă benzile comune, Primăria Capitalei a anunțat și pregătirea unor piste dedicate exclusiv bicicletelor în zona centrală a orașului. Acestea vor totaliza 12,8 kilometri pe două trasee principale: Bulevardul Constantin Prezan, între Arcul de Triumf și Piața Aviatorilor, și Parcul Izvor – Piața Constituției – Bulevardul Basarabia – Stadionul Național.
Masterplanul velo București
Masterplanul Velo București, aprobat în iulie 2025, prevede crearea unei rețele extinse de piste pentru biciclete, cu un total de 565 de kilometri, din care 150 de kilometri vor fi trasee principale și 415 kilometri trasee secundare. La momentul elaborării, documentul sublinia că Bucureștiul dispunea doar de 56,3 kilometri de piste funcționale, iar peste jumătate dintre acestea nu îndeplineau condiții minime de siguranță și utilizare. Evaluarea infrastructurii existente a luat în considerare criterii precum siguranța, liniaritatea, coeziunea, confortul și atractivitatea.
În cursul lunii iunie a acestui an, Primăria Capitalei a prezentat stadiul lucrărilor pentru anumite tronsoane din Masterplan. Astfel, proiectul tehnic pentru Bulevardul Iuliu Maniu, pe segmentul Valea Cascadelor – Pasajul Lujerului, a fost aprobat. Pentru Bulevardul Ion Mihalache, între Calea Griviței și Piața Victoriei, se lucrează la Documentația de Avizare a Lucrărilor de Intervenție (DALI), la fel ca și pentru Calea Griviței, pe tronsonul Bulevardul Ion Mihalache – Strada Buzești. De asemenea, un studiu de fezabilitate este în lucru pentru 39 de kilometri de piste de biciclete în sectoarele 2, 3 și 4.
Municipalitatea a mai anunțat că alte nouă trasee vor fi amenajate până în 2027, incluzând zone precum Floreasca – Pipera – Zoo Băneasa, Bucureștii Noi, 13 Septembrie – Ghencea, Drumul Taberei – Bulevardul Regina Elisabeta, un traseu semicircular Witting – I.G. Duca – Maltopol, Splaiul Unirii – Nicolae Grigorescu, Bulevardul Iuliu Maniu, Rahova – Alexandriei și Inelul Median Sud.
Sursa: Buletin.de
