Conform Buletin.de: Bucureștiul va beneficia de 44 de stații publice de încărcare pentru autovehiculele electrice, conform unui proiect de hotărâre inițiat în Consiliul General al Municipiului București (CGMB). Distribuția acestora între sectoare va fi supusă votului în ședința din 13 mai. Prima etapă a investiției se ridică la peste 66 de milioane de lei, având scopul de a reduce emisiile de CO2 și poluarea urbană, dar și de a dezvolta un sistem de transport durabil.
Zonele vizate de proiect
În forma actuală a proiectului, Sectorul 3 nu este inclus pe lista de investiții. Fiecare punct de încărcare va fi echipat cu iluminare nocturnă și va fi protejat împotriva vandalismului prin carcase din oțel sau policarbonat. Stațiile vor fi, de asemenea, conectate la baza de date a Primăriei Generale, integrându-se într-o platformă pentru verificarea la distanță a disponibilității.
Sectorul 1 va primi un total de 44 de stații, împărțite între stații de mare putere (15 stații) și stații de putere normală (29 stații). Sectorul 2 va beneficia de 44 de stații, cu o distribuție similară: 30 de stații de mare putere și 14 de putere normală. Sectorul 4 va avea, de asemenea, 44 de stații, toate de putere normală, la fel ca și Sectorul 5 și Sectorul 6.
Necesitatea extinderii infrastructurii
Conform ultimelor date din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD 2.0), 12% din totalul autovehiculelor electrice înmatriculate în România sunt în Capitală. Totuși, infrastructura existentă este considerată deficitară. La nivelul regiunii București-Ilfov, se identifică 440 de facilități de încărcare, dintre care 280 sunt în București.
Zonele cu cea mai bună accesibilitate în București sunt Tineretului, Aviației și Băneasa, în timp ce zonele precum Cartierul Armenesc, Trapezului sau Progresul au o accesibilitate mai redusă. Zona Otopeni, arterele DN5 (ieșirea către Giurgiu) și A1 beneficiază de o infrastructură distribuită parțial omogenă. În contrast, zona de Vest este slab deservită, iar zonele de Sud și de Est ale autostrăzii A0, de centură, se confruntă cu aceeași situație.
În ședința CGMB din 13 mai se va vota distribuția exactă a stațiilor de încărcare pe sectoare.
Sursa: Buletin.de
