Stelian Bujduveanu, viceprimarul Capitalei din partea Partidului Național Liberal, a anunțat astăzi că linia de tramvai 5 din București, după mai bine de doi ani de întrerupere, și-a reluat traseul pe șine modernizate și extins. Evenimentul a fost marcat printr-o primă călătorie efectuată de oficial, care a evidențiat finalizarea unui proiect complex, parte a unei inițiative mai ample menite să îmbunătățească infrastructura de transport în zona de Nord a orașului.
Viceprimarul Bujduveanu a declarat că reluarea circulației tramvaiului 5 reprezintă un moment esențial pentru fluidizarea traficului și creșterea confortului utilizatorilor din cartierele de nord ale Bucureștiului. „Astăzi, tramvaiul 5 a revenit pe traseu, după o perioadă de peste două ani de lucrări și reabilitări. Este un proiect extrem de important pentru București, la deblocarea căruia m-am implicat constant în ultimele luni.” El a adăugat că această linie, care leagă Aeroportul Băneasa de terminalul Pantelimon, va facilita conectarea directă între nord și estul capitalei, beneficiind de un traseu extins pe noua infrastructură.
Implicarea viceprimarului în modernizarea liniei de tramvai nu face parte izolată; ea completează eforturile comunede autorităților locale pentru modernizarea arterei Dimitrie Pompeiu și extinderea rețelei de tramvai către Băneasa. În cadrul acestor proiecte, aproximativ 5 km de șină au fost reabilitați între Pod Băneasa și Șoseaua Ștefan cel Mare, fiind strategic poziționați pentru a îmbunătăți fluxul de trafic și a asigura o circulație mai eficientă în zona de Nord.
Bujduveanu a precizat că, până la reluarea traseului obișnuit între Băneasa și Piața Sfântul Gheorghe, circulația va fi redeschisă pe această rută după finalizarea următoarelor etape de lucrări. Acestea includ finalizarea modernizărilor pe arterele Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu, ceea ce va dura aproximativ 1,5 ani.
Proiectele fac parte dintr-un program amplu de reabilitare a infrastructurii de tramvai din București, ce vizează reabilitarea a 50 km de șine vechi, multe dintre acestea fiind rulate încă încă din anii 1970. Investițiile în aceste lucrări urmăresc creșterea siguranselor și a fiabilității transportului public, dar și reducerea timpilor de călătorie și a aglomerației în zonele cele mai aglomerate ale orașului.
Inaugurarea oficială și reluarea circulației tramvaiului 5, precum și celelalte proiecte de modernizare, sunt puse în contextul strategiei autorităților de a transforma Bucureștiul într-un oraș mai accesibil și mai sustenabil din punct de vedere al transportului public. Aceste inițiative răspund solicitărilor locuitorilor și aduc un schimb important pentru zona de Nord a Capitalei, ce va beneficia de un sistem de transport modernizat și mai eficient.
Sursa: Facebook.com
