Ignorarea inspecției tehnice periodice (ITP) poate avea consecințe financiare și legale grave pentru șoferii români, mai ales în contextul creșterii valorii punctului de amendă cu aproape 7,5%. În 2026, această valoare va ajunge la 202,5 lei, ceea ce înseamnă că amenzile pentru circulația fără ITP pot varia între aproximativ 1.822,5 și 4.050 de lei, în funcție de circumstanțe. Însă, impactul nu se limitează doar la sancțiuni financiare: dacă ITP-ul expira, circulația cu vehiculul fără înregistrare valabilă devine ilegală, iar proprietarul riscă suspendarea înmatriculării și o serie de alte penalizări.
Ce se întâmplă dacă circulați fără ITP valid în 2026
Potrivit legislației actuale, și cele mai recente actualizări, în cazul în care un șofer este oprit de poliție cu un autovehicul a cărui inspecție tehnică a expirat, va fi sancționat cu o amendă considerabilă. În plus, vehiculul va fi confiscat temporar, iar înmatricularea acestuia va fi suspendată automat. Aceasta înseamnă că, conform legii, mașina nu poate circula legal, fiind considerată neconformă din punct de vedere tehnic.
Mai mult, dacă șoferul nu remediază situația, el primește o dovadă fără drept de circulație, fapt care îl obligă să se mulțumească cu oprirea pe loc până când face reabilitarea tehnică. La această etapă, orice verificare a policiei se poate solda cu reținerea plăcuțelor cu numerele de înmatriculare, iar șoferul rămâne fără posibilitatea de a folosi vehiculul până la încheierea procesului de reparație și validare a ITP-ului.
Valoarea sancțiunilor și riscul de dublare în 2026
Cu toate că acum sancțiunile pentru lipsa ITP-ului ating în jur de 1.800-4.000 de lei, acestea urmează să crească odată cu majorarea salariului minim și, implicit, a punctului de amendă. În a doua jumătate a anului 2026, valoarea acestuia ar putea ajunge la peste 216 lei, ceea ce înseamnă că amenda maximă pentru lipsa ITP-ului poate depăși pragul de 8.600 de lei, dacă sunt cumulate mai multe sancțiuni.
Această creștere accentuată a costurilor face ca neachitarea amenzilor și circulația cu vehiculul neaprobate să devină extrem de costisitoare pentru șoferii care ignoră obligația legală de a verifica tehnic autoturismul. În plus, autoritățile au în vedere și intensificarea controalelor în trafic, inclusiv prin sisteme moderne de verificare, pentru a detecta și sancționa mai rapid aceste abateri.
Legislație, siguranță și responsabilitate
Legislația în vigoare obligă toți proprietarii de autovehicule să efectueze ITP-ul la intervale stabilite în funcție de vechimea și tipul mașinii. În cazul autoturismelor personale, verificarea trebuie făcută, de regulă, la fiecare doi ani, dar pentru cele mai vechi de 12 ani, această frecvență devine anuală. Această practică are un scop clar: asigurarea siguranței în trafic și reducerea riscului ca autovehiculele defecte să fie implicate în accidente.
În 2026, nesocotirea acestei obligații nu doar că va fi mai costisitoare, dar va avea și consecințe directe asupra legalității circulației. Asta pentru că, odată cu expirarea ITP-ului, mașina încetează să mai fie considerată în stare bună pentru drum, iar utilizarea ei devine contrar legii. În cazul unei controale, șoferii pot fi puși să suporte nu doar amenzi, ci și cheltuieli suplimentare legate de remedierea deficiențelor tehnice.
Pe termen mai lung, această temă continuă să rămână prioritară pentru autorități, care planifică o modernizare a sistemului de verificare a documentelor și a stării tehnice a autovehiculelor. În mediul urban și rural, controalele se vor intensifica, iar respectarea legii devine astfel o necesitate pentru orice șofer responsabil. Într-un context economic în continuă schimbare, costurile generate de neconformitate pot deveni o povară dificil de suportat, astfel încât fiecare conducător auto are un interes clar să-și actualizeze și să își mențină ITP-ul în termen.
Sursa: Playtech.ro
