Șantierul Naval Mangalia intră în procedură de lichidare după decizia creditorilor
Irineu Darău, ministrul Economiei, a anunțat oficial că situația la Șantierul Naval Mangalia s-a deteriorat semnificativ în ultimii ani, ajungând în pragul insolvenței. După o perioadă de incertitudine, creditorii companiei au decis, în urma unei adunări, că este nevoie de declanșarea procedurii de faliment, ceea ce va genera lichidarea activelor și vânzarea echipamentelor. Acest proces se va derula cu respectarea prevederilor legale, iar terenul pe care se află șantierul rămâne în proprietatea statului.
Ministrul Darău a menționat că compania Damen, principalul creditor, avea, înainte de această decizie, 97% din masa credală, ceea ce a influențat decisiv cursul evenimentelor. În condițiile în care planurile de reorganizare și atragere de investitori nu au avut succes, creditorii au optat pentru faliment, punând în mișcare mecanismele legale de lichidare. În acest context, se estimează că activele, precum echipamentele din port, vor fi scoase la licitație pentru a acoperi parțial datoriile restante.
Salariile restante și soluțiile legislative pentru sprijinirea angajaților
Până la finalizarea procesului de lichidare, angajații de la Șantierul Naval Mangalia trebuie să primească salariile restante din decembrie 2025. În acest sens, Guvernul a intervenit pentru a crea un cadru legal special, menit să le asigure plata salariilor pe o perioadă de până la șapte luni, acoperind și datoriile din trecut.
Astfel, salariile pentru perioada decembrie 2025 – vara lui 2026 vor fi plătite, cel puțin în parte, din fondurile alocate special pentru această situație. Se face tot posibilul pentru ca angajații să primească banii înainte de Paști, acesta fiind unul dintre obiectivele principale ale autorităților. În același timp, se continuă demersurile pentru atragerea unor potențiali investitori care să susțină viitorul șantier și să creeze premise pentru redresare.
Ministrul Darău a explicat că, deși nu se poate promite recuperarea întregii sume, se fac eforturi pentru ca angajații să nu rămână fără venituri până la soluționarea definitivă a situației. La nivelul Guvernului, se negociază cu Ministerul Muncii și alte autorități pentru a asigura resursele financiare necesare, iar partea de ofertă și cerere va determina momentul în care șantierul va putea reveni pe un traseu economic viabil.
Perspectiva viitorului șantierului naval după faliment
Declarația ministrului Darău indică faptul că, odată cu declanșarea procedurii de faliment, va începe și procesul de vânzare a activelor. Terenul, fiind în proprietatea statului, va fi supus licitației, iar prețul obținut va putea fi utilizat pentru acoperirea parțială a datoriilor. Procesul de lichidare se va desfășura conform legislației în vigoare, iar primele oferte pentru activele șantierului sunt așteptate în următoarele luni.
Guvernul încearcă, totodată, să creeze condițiile necesare pentru atragerea de investitori interesați de recuperarea și relansarea activităților viitoare. În cadrul acestor demersuri, se analizează oportunități de dezvoltare a infrastructurii și de atragere a sponsorizărilor sau parteneriatelor strategice din mediul privat.
Între timp, procesul de vânzare a echipamentelor și utilajelor va avea loc în condiții reglementate, pentru a asigura o procedură transparentă și pentru a maximiza valoarea activelor scoase la licitație. Data la care se vor încheia aceste operațiuni va fi comunicată în cadrul unui calendar oficial, ceea ce va marca finalul oficial al unui capitol dificil pentru șantierul naval de la Mangalia.
