10 kilometri de cale ferată modernizată în vestul țării
Încă 10 kilometri de cale ferată au fost dați în exploatare, joi, pe tronsonul modernizat de la Stația Topolovăț, parte a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad”, un demers crucial pentru infrastructura feroviară românească. Această realizare vine în urma muncii depuse de compania spaniolă FCC Construccion, care continuă să implementeze acest proiect finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
CFR anunță că, începând cu 12 februarie 2026, călătorii vor putea utiliza acest nou tronson. “Punerea în funcțiune a acestui segment va contribui la creșterea capacității de trafic și va reduce semnificativ timpii de parcurs”, a declarat un purtător de cuvânt al Companiei Naționale de Căi Ferate.
Proiect de amploare pentru transportul feroviar
Transmisiunile CFR subliniază faptul că modernizarea include nu doar simpla reparare a căii ferate, ci și lucrări complexe de consolidare și modernizare a instalațiilor. Compatibilizarea infrastructurii feroviare cu cerințele rețelei transeuropene (TEN-T) reprezintă un obiectiv strategic pentru România. Autoritățile afirmă că acest proiect îmbunătățește nu doar confortul pasagerilor, ci și eficiența transportului feroviar de mărfuri.
Lucrările recente au implicat reconstrucția terasamentelor, folosirea materialelor geosintetice pentru consolidarea platformei feroviare și integrarea instalațiilor noi în stație. S-au realizat și lucrări majore în stațiile Topolovăț și Șuștra, inclusiv construire de peroane noi și montarea de panouri fonoabsorbante pentru a reduce poluarea sonora în comunitățile din apropiere.
Impactul asupra comunităților locale și economiei regionale
Deschiderea acestor noi segmente de cale ferată este aşteptată cu entuziasm de comunitățile din regiune, care speră că îmbunătățirile aduse infrastructurii vor stimula dezvoltarea locală. “Este un pas important pentru noi, deoarece va facilita mobilitatea și va atrage investitori”, a declarat un reprezentant al primăriei din Topolovăț.
Pe lângă beneficiile economice, transportul feroviar modernizat promite și o siguranță sporită pentru pasageri. “Ne bucurăm că CFR investește în modernizarea acestui tronson. Așteptăm cu nerăbdare reducerea timpilor de călătorie și creșterea confortului pe traseele feroviare”, a adăugat un călător, care aștepta trenul în stația Topolovăț.
Viziunea pe termen lung pentru rețeaua feroviară românească
Cu 30 de kilometri de linie simplă deja deschise circulației pe Lotul 2, acest segment devine cel mai avansat dintre cele patru în care a fost divizat proiectul. Pe lângă modernizarea acestei linii, viziunea pe termen lung își propune să facă din transportul feroviar o alternativă viabilă și atractivă pentru români, atât din punct de vedere economic, cât și ecologic.
Finalizarea întregului proiect ar putea permite trenurilor de călători să atingă viteze de până la 160 km/h, iar trainurile de marfă să circule cu până la 120 km/h, aducând astfel România mai aproape de standardele europene.
Un astfel de progres în infrastructura feroviară nu doar că îmbunătățește conectivitatea, dar și stă la baza unei economii regionale robuste, capabile să dorească din puterea mobilității. Completarea acestor proiecte este esențială pentru integrarea României în rețeaua europeană de transport.
