Traficul pe Centura Bucureștiului s-a schimbat dramatic în ultimele ore, transformând una dintre cele mai aglomerate zone ale capitalei într-un adevărat punct critic. În zona de Nord-Vest, pe segmentul de drum situat în apropierea localității Rudeni, circulația s-a blocat aproape complet, fiind cauzată de un conflict deschis între CNAIR și operatorii logistici, în special compania Sameday, parte a grupului eMAG. Situația a degenerat, iar trafic minor a devenit aproape imposibil, afectând mii de șoferi și întărind imaginea unei infrastructuri incapabile să suporte efortul suplimentar al traficului de marfă sau de tranzit.
### Blocajul de la kilometriul 60, un nod gordian al infrastructurii
Situația critică din aceasta zonă nu este doar o consecință a unui accident obișnuit, ci rezultatul unui conflict al cărui punct de detonare pare să fie chiar intrarea într-un depozit Sameday. Reprezentanții CNAIR susțin că această intrare a devenit un punct nevralgic pentru circulație, blocând accesul autocamioanelor destinate centrului logistic. Asta face ca toate vehiculele să fie forțate să staționeze direct pe carosabil, acoperind o bandă întreagă de trafic, ceea ce duce la blocaje întinse.
Impactul acestor blocaje se resimte pe tot traseul Drumului Național de Centură București, mai ales în sectoarele de nord-vest, unde viteza medie scade semnificativ, ajungând la doar 28 km/h. Timpul de așteptare se extinde necontrolat, iar calea de evacuare devine din ce în ce mai îngreunată pentru șoferii care trebuie doar să treacă prin zonă.
În aceste condiții, CNAIR a fost nevoită să solicite intervenția Poliției Rutiere, cerând sancțiuni împotriva șoferilor care, din cauza unor dispute sau dificultăți administrative, refuză să intre în depozit și să deblocheze circulația. „Am solicitat Poliției Rutiere să intervină și să îi sancționeze pe cei care sunt responsabili de această situație, care a cauzat astăzi toată ziua blocaje și dificultăți de circulație pe acest sector de drum (km 60 al DNCB în zona localității Rudeni). Inclusiv la această oră, traficul este îngreunat de staționarea autocamioanelor pe prima bandă”, au transmis reprezentanții CNAIR.
### Zona Rudeni – Chitila, un punct fierbinte pe harta traficului bucureștean
Această zonă reprezintă nu doar un punct critic, ci și un simbol al suprasolicitării infrastructurii rutiere din apropierea capitalei. Cu un trafic de tranzit tot mai intens și o activitate logistică în creștere, suprapunerea fluxurilor de mașini și camioane a dus frecvent la cazuri de blocare și ore de vârf, agravând problemele de trafic care persistă de ani de zile. Încercările autorităților de a flexibiliza situația prin măsuri temporare și sancțiuni nu au reușit să remedieze complet aceste blocaje.
Până la momentul acestei recenzii, reprezentanții companiei Sameday nu au emis un punct de vedere oficial cu privire la sârbul actual, situație care menține incertitudinea asupra unui posibil deblocaj rapid. În lipsa unor soluții concrete, problemele de trafic continuă să se agraveze, iar șoferii sunt nevoiți să răspundă zilnic la provocările unui nod gordian deja suprasolicitat.
Pe de altă parte, autoritățile promit intensificarea monitorizării și sancționarea strictă a celor care cauzează aceste blocaje, însă rămâne de văzut dacă măsurile disciplinare vor putea fi suficiente pentru a decongestiona traficul în această zonă care devine tot mai dificil de gestionat pe zi ce trece. Așteptările sunt ca, în următoarele zile, să fie găsite soluții eficiente, însă perspectivele pentru un flux normal de trafic în această parte a capitalei rămân încă destul de incert.
