Conform News.ro: Companiile aeriene speculează pe tema prețului petrolului
Companiile aeriene ar putea economisi sume considerabile, de zeci de miliarde de dolari, în urma scăderii prețului petrolului, generată de acordul interimar dintre Statele Unite și Iran. Cu toate acestea, pasagerii nu ar trebui să se aștepte la o ieftinire rapidă a biletelor de avion.
Analiștii din industrie anticipează că transportatorii aerieni vor folosi, în primă fază, economiile realizate din reducerea costurilor cu combustibilul pentru a-și reface profiturile afectate de conflictul din Orientul Mijlociu. Abia apoi ar putea recurge la ajustarea tarifelor în jos.
Piața americană oferă un exemplu relevant. În ciuda majorărilor recente ale prețurilor biletelor și celor pentru bagaje, aceste creșteri nu au reușit să compenseze integral explozia costurilor cu combustibilul. Prețul combustibilului pentru avioane în Statele Unite a scăzut de la un vârf de 4,88 dolari pe galon atins la începutul lunii aprilie, la aproximativ 2,85 dolari pe galon în data de 17 iunie.
Dacă această tendință se va menține, factura anuală cu combustibilul pentru industria aviatică americană ar putea înregistra o reducere de peste 40 de miliarde de dolari. Cu toate acestea, datele din industrie indică faptul că, între ianuarie și mai, prețurile combustibilului au crescut de peste trei ori mai rapid decât tarifele aeriene.
Potrivit estimărilor Deutsche Bank, companiile aeriene din Statele Unite au reușit să recupereze, prin majorarea tarifelor, doar aproximativ 60 de cenți pentru fiecare dolar suplimentar cheltuit pe combustibil. Unele companii au recuperat chiar mai puțin. Alaska Air a anunțat că a compensat doar o treime din creșterea costurilor, în timp ce Delta Air Lines, United Airlines și American Airlines au recuperat între 40% și 50%.
Directorul general al United Airlines, Scott Kirby, a declarat că operatorul se apropie de recuperarea integrală a creșterii costurilor prin majorarea prețurilor și estimează că acest obiectiv ar putea fi atins până la sfârșitul anului.
Tarifele aeriene, variabile în funcție de regiune
În prezent, tarifele interne din Statele Unite, rezervate cu o săptămână înainte de plecare, sunt cu peste 34% mai mari decât în urmă cu un an. Analiștii ridică întrebarea dacă operatorii vor reuși să mențină aceste prețuri ridicate și după ieftinirea combustibilului.
În Europa, efectele ar putea varia în funcție de tipul zborurilor. Tarifele pentru cursele lung-curier ar putea scădea mai ușor, deoarece companiile au transferat mai eficient costurile combustibilului către pasageri pe aceste rute. În schimb, biletele pentru zborurile scurte ar putea rămâne la niveluri ridicate, dacă cererea pentru călătorii continuă să fie puternică.
În Asia, presiunea concurențială este mai mare, limitând capacitatea companiilor de a menține prețurile la cote înalte. În schimb, operatorii din Hong Kong și unele companii din Orientul Mijlociu sunt considerați mai bine poziționați pentru a beneficia de contextul actual.
Capacitatea limitată a industriei, un factor de stabilitate a prețurilor
Analiștii subliniază că o reducere semnificativă a tarifelor este puțin probabilă și din cauza capacității limitate a industriei aeriene. Livrările întârziate de aeronave, restricțiile pe aeroporturi și slăbiciunea unora dintre operatorii low-cost reduc riscul unui război al prețurilor.
În Statele Unite, numărul locurilor disponibile pe zborurile interne este estimat să crească cu doar 0,4% în trimestrul al treilea, un ritm mult sub cel anticipat înainte de escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu.
În aceste condiții, companiile aeriene dețin o putere sporită, comparativ cu ciclurile anterioare de scădere a prețului petrolului, pentru a menține tarifele actuale.
Pentru pasageri, concluzia este limpede: chiar dacă prețul petrolului și al combustibilului pentru avioane se micșorează, tarifele biletelor nu vor scădea automat. Evoluția acestora va depinde în principal de cererea pentru călătorii și de capacitatea companiilor aeriene de a susține nivelurile actuale de tarifare.
Sursa: News.ro
