Conform Digi24: Principalele companii de pe piața carburanților au respectat, în perioada aprilie-iunie 2026, prevederile privind plafonarea adaosului comercial, marjele lor neîntrecând nivelul mediu din anul 2025, conform unei analize preliminare publicate de Consiliul Concurenței. Autoritatea de control a precizat că datele comparabile pentru operatori importanți precum OMV Petrom, Rompetrol, MOL România și Socar România nu indică marje mai mari în perioada analizată comparativ cu anul anterior.
Verificări suplimentare pentru anumiți operatori
Pentru companii precum Petrotel-Lukoil, Lukoil România și Nis Petrol/Gazprom, sunt necesare clarificări suplimentare, întrucât informațiile raportate sunt incomplete sau prezintă neconcordanțe. Consiliul Concurenței a identificat, în total, 824 de operatori economici care au transmis date, iar pentru 536 dintre aceștia există informații atât pentru anul 2025, cât și pentru perioada aprilie-iunie 2026. În această etapă preliminară, au fost semnalate 65 de situații în care valorile raportate pentru 2026 par mai mari decât nivelul de referință din 2025, situații care vor fi verificate individual.
Impactul reducerii accizei și comparația cu piețele europene
Președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, a declarat că motorina este, în prezent, cu aproximativ 50-53 de bani pe litru mai ieftină decât înainte de reducerea accizei, confirmând astfel eficiența măsurii. El a subliniat că prețul carburanților este influențat de cotațiile internaționale ale țițeiului și ale produselor rafinate, de deficitul de motorină și de problemele de aprovizionare, în special din zona rafinării. Consiliul Concurenței va continua analiza împreună cu Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) și va solicita clarificări suplimentare operatorilor economici unde este necesar.
Reducerea cu 20% a accizei la motorină, aplicată la 16 august 2026, a însemnat o scădere de 68 de bani pe litru. Prețul mediu al motorinei standard a scăzut imediat după aplicarea măsurii de la aproximativ 10,74 lei/litru la 10,10 lei/litru, principalii operatori reducând prețul la pompă cu suma specificată. Ulterior, o creștere de aproximativ 13-15 bani/litru a adus prețul mediu la circa 10,23 lei/litru.
Evoluția prețurilor, similară cu media europeană
Analiza Consiliului Concurenței arată că evoluția prețurilor carburanților din România este similară cu cea de pe piețele europene. Pe 17 august, prețul motorinei cu taxe din România era practic egal cu media Uniunii Europene (2,030 euro/litru vs. 2,033 euro/litru). În intervalul 10-17 august, prețul motorinei în România a crescut cu aproximativ 1%, în timp ce în alte 16 state membre creșterile au fost mai pronunțate, ajungând până la 9%. Prețul motorinei fără taxe în România era cu aproximativ 6% sub media UE. În cazul benzinei, prețurile din România erau chiar mai reduse, cu aproximativ 6% sub media UE pentru prețul cu taxe și cu 8% sub media UE pentru prețul fără taxe. Pe 24 august, prețul mediu al benzinei standard în România era de circa 9,55 lei/litru.
Se constată că, în urma modificării recente a metodologiei de plafonare a adaosului, prețurile din România au scăzut mai puțin în raport cu media europeană comparativ cu perioada aprilie-iunie 2026, când prețurile cu taxe erau cu până la 10% sub media UE, iar cele fără taxe cu până la 20% mai mici.
Sursa: Digi24
