Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a desemnat constructorul pentru ultimul lot al Autostrăzii Unirii A8, Moțca – Iași – Ungheni, marcând un pas important în realizarea acestui proiect. Anunțul, făcut vineri, confirmă desemnarea constructorilor pentru întreaga autostradă, după cum a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Constructor desemnat pentru tronsonul Moțca-Târgu Frumos
Asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL (liderul), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt a fost desemnată câștigătoare pentru tronsonul 1 Moțca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8. Contractul de proiectare și execuție pentru cei 27 de kilometri a fost adjudecat în urma reevaluării ofertelor. Valoarea ofertei ajunge la 4,87 miliarde lei (fără TVA), conform datelor CNIR.
Finanțarea este asigurată prin Programul SAFE, iar prioritatea este semnarea contractului și respectarea termenelor. Acesta este un aspect crucial pentru beneficierea de fondurile europene alocate proiectului. Gabriel Budescu a subliniat importanța mobilizării constructorilor și a respectării standardelor înalte.
Detaliile proiectului de infrastructură
Tronsonul Moțca-Târgu Frumos cuprinde elemente importante de infrastructură. Vor fi construite 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, patru tuneluri (lungime totală 1,7 kilometri) și trei noduri rutiere la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Un segment de autostradă de 5,5 kilometri va fi construit cu prioritate, într-un interval de maximum 12 luni. Acesta va asigura legătura între secțiunea III Leghin-Târgu Neamț a A8 și DN2, respectiv A7 – Autostrada Moldovei Bacău-Pașcani. Acest aspect este crucial pentru fluidizarea traficului și conectarea autostrăzii cu rețeaua rutieră existentă.
Semnarea contractelor pentru proiectare și execuție reprezintă următorul pas. Urmează un efort concentrat pentru respectarea angajamentelor asumate.
