Asociația Aeroporturilor Europene (ACI Europe) trage un semnal de alarmă cu privire la posibila lipsă de kerosen pentru aviație pe continent, înainte de începerea sezonului estival. Avertismentul, adresat oficial Bruxelles-ului, subliniază riscul ca companiile aeriene să nu se poată alimenta în diverse aeroporturi, punând în pericol desfășurarea zborurilor. Situația, deja critică, este agravată de contextul geopolitic actual, în special de tensiunile din Strâmtoarea Ormuz.
Măsurile urgente solicitate de ACI Europe
Directorul general al ACI Europe, Olivier Jankovec, a trimis o scrisoare oficială către comisarii europeni responsabili de acest sector, Dan Jorgensen și Apostolos Tzitzikostas, pe 9 aprilie. În document, Jankovec atrage atenția că, fără o reluare semnificativă și stabilă a tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz în următoarele trei săptămâni, UE se va confrunta cu o penurie sistemică de combustibil de aviație. O astfel de situație ar putea avea consecințe economice severe, afectând conectivitatea aeriană. Impactul s-ar resimți cu precădere în apropierea sezonului estival, o perioadă vitală pentru turismul european.
Același document evidențiază necesitatea abordării prioritare a disponibilității și stabilității aprovizionării cu combustibil pentru avioane, ca parte centrală a răspunsului Uniunii Europene la criza energetică. În prezent, nu există o cartografiere sau o monitorizare la nivelul UE a producției și disponibilității de kerosen. Mai mult, anumite state europene dețin rezerve strategice cu o autonomie de doar 8-10 zile, ceea ce ar putea duce la raționalizare. Pentru evitarea unui blocaj al aviației, ACI Europe solicită Comisiei Europene o serie de măsuri imediate. Acestea includ urmărirea strictă a disponibilității kerosenului pentru următoarele șase luni, informarea cu privire la producția și importurile de combustibil și identificarea de rute alternative de import.
Armistițiul fragil și rolul Strâmtorii Ormuz
Traficul este reluat în prezent, ca parte a acordului de armistițiu convenit miercuri între Statele Unite și Iran, dar într-un ritm lent, în condițiile în care Teheranul percepe taxe ilegale de 2 milioane de dolari.
Criza este amplificată de rolul strategic al Strâmtorii Ormuz, o cale maritimă esențială pentru transportul de petrol, gaze și îngrășăminte. Reacția Comisiei Europene vine după ce președintele american Donald Trump a sugerat un „parteneriat” cu Iranul pentru taxarea în Strâmtoarea Ormuz. Comisia Europeană a respins propunerea, subliniind că „Strâmtoarea Ormuz, ca oricare altă rută maritimă, este un bun public al întregii umanități, ceea ce înseamnă că navigația trebuie să fie liberă. Libertatea de navigație trebuie restabilită”.
Posibile soluții și perspective
Asociația propune analizarea a două soluții de natură politică și economică pentru lunile următoare: posibilitatea realizării unor achiziții colective de combustibil la nivelul UE și introducerea unor obligații direcționate pentru rafinării, cu scopul de a proteja și prioritiza producția de kerosen pentru aviație.
