Importurile de gaze naturale lichefiate (GNL) rusești către Uniunea Europeană (UE) continuă să crească, în ciuda planurilor blocului comunitar de a interzice complet aceste importuri până în ianuarie 2027. Datele recente arată o dependență persistentă, alimentată de factori geopolitici și economici. Situația complică eforturile UE de a-și reduce dependența de resursele energetice rusești.
Creștere inexplicabilă
Conform datelor furnizate de grupul de cercetare energetică Kpler, importurile din proiectul Yamal LNG din Siberia au crescut cu 17% în primul trimestru al anului 2026, ajungând la 5 milioane de tone, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Această creștere vine într-un moment în care UE se confruntă cu o criză energetică acută, exacerbata de situația din Orientul Mijlociu. Uniunea Europeană a achiziționat 97% din cele 71 de transporturi de GNL de la Yamal, cheltuind aproximativ 2,88 miliarde de euro, potrivit estimărilor organizației de mediu Urgewald.
Creșterea importurilor din Rusia vine pe fondul unei scăderi a livrărilor de GNL din Qatar, cauzată de deteriorarea infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu și de controlul Iranului asupra strâmtorii Hormuz. Aceste evenimente au dus la o creștere semnificativă a prețurilor gazelor naturale în Europa, cu o medie de 52,87 euro pe megawatt-oră (MWh) în luna martie, față de 35 euro/MWh în ianuarie și februarie. Această creștere a prețurilor pune presiune pe economiile europene și pe consumatori.
Eforturi europene și realitatea pieței
În ciuda creșterii importurilor, UE a implementat deja măsuri pentru a reduce dependența de gazele rusești. O interdicție asupra importurilor de GNL prin contracte pe termen scurt este deja în vigoare, iar o interdicție completă este programată să intre în efect în ianuarie 2027. Comisarul european pentru energie, Dan Jørgensen, a subliniat importanța acestei măsuri pentru a evita repetarea dependenței excesive de gazele rusești, care a fost evidentă înainte de invazia Ucrainei din 2022.
„Ar fi o greșeală să repetăm ceea ce am făcut în trecut”, a declarat Jørgensen luna trecută. Totuși, realitatea pieței este complexă. Proiectul Yamal LNG, cel mai mare furnizor de GNL rusesc către UE, ar putea avea dificultăți în găsirea altor piețe pentru producția sa dacă blocul comunitar va merge mai departe cu interdicția planificată. „Toate cifrele arată o dependență a Rusiei de piața europeană”, a subliniat Sebastian Rotters, activist la Urgewald.
Schimbări în aprovizionare
În timp ce livrările către Asia au scăzut anul acesta, parțial din cauza unei interdicții a UE din 2025 care împiedică transferul de GNL rusesc între nave, datele Comisiei Europene pentru 2026 indică faptul că peste două treimi din importurile de GNL ale blocului provin din SUA, semn al unei dependențe tot mai mari de furnizorii americani. Această reorientare a aprovizionării arată o schimbare a dinamicii pieței energetice globale.
Data finală pentru interdicția completă a importurilor de GNL rusesc este ianuarie 2027, iar evoluțiile din următoarele luni vor fi cruciale pentru a determina dacă UE reușește să își atingă obiectivele în materie de securitate energetică.
