Primăria Sectorului 6 încurajează șoferii să monitorizeze gropile din carosabil cu ajutorul aplicațiilor de navigație, pentru a accelera reparațiile
Într-o mișcare inovatoare menită să îmbunătățească condițiile din infrastructura rutieră, autoritatea locală a Sectorului 6 a anunțat recent că a început să colaboreze cu platforma Waze pentru identificarea și repararea rapidă a gropilor din carosabil. Prin această inițiativă, cetățenii sunt încurajați să semnaleze problemele din drumuri folosind aplicația Waze sau portalul ESector6, astfel încât echipele de intervenție ale Administrației Domeniului Public și Dezvoltare Urbană (ADPDU) să le poată astupa în cel mai scurt timp.
Inovație în combaterea asfaltului deteriorat: participarea cetățenilor la întreținerea infrastructurii
Este, poate, o abordare fără precedent în București, unde lungi perioade de timp, identificarea zonelor cu gropi s-a făcut manual, de către echipe speciale, uneori întârziată de condițiile de trafic sau de alte priorități administrative. Conform reprezentanților Primăriei Sectorului 6, noua strategie se bazează pe raportările directe ale șoferilor, ceea ce facilitează câștigarea timpului și eficientizarea intervențiilor. Într-un comunicat postat pe Facebook, oficialii subliniază avantajul acestui sistem: „În timp ce alții pierd timp pe teren ca să le identifice și să le numere, noi ne folosim de raportările șoferilor și trecem rapid la treabă. Colaborăm cu cei de la aplicație și primim informații ori de câte ori le solicităm. Continuați să le anunați! Le dăm apoi către colegii de la ADPDU Sector 6.”
Astfel, cetățenii devin parteneri activi în menținerea drumurilor în stare bună, iar primăria speră că această metodă va crește numărul de probleme semnalate și va accelera procesul de reparație.
Context și impact: problemele nerezolvate ale infrastructurii în Sectorul 6
Gropile din carosabil reprezintă o problemă veche, ce generează disconfort și pot cauza accidente, în special în condiții de ploaie sau vizibilitate redusă. În ultimii ani, administrațiile locale au încercat diverse măsuri pentru a remedia situația, însă lipsa rapidă de reacție și lipsa unei colaborări între cetățeni și autorități au fost uneori obstacole în proces. Cu toate acestea, această inițiativă nouă pare să ofere o soluție pragmatica pentru deblocarea lucrărilor și reducerea timpului de răspuns.
Pe lângă facilitarea identificării gropilor, autoritățile locale afirmă că această metodă va permite un control mai precis al stadiului lucrărilor. În ultimele zile, au fost făcute și primele evaluări legate de stadiul actual al modernizărilor din Prelungirea Ghencea, proiect de infrastructură vitale pentru zona de sud-vest a capitalei. Deși unele secțiuni ale acestei reparații complexe sunt încă în fază incipientă, autoritățile spun că și-au consolidat eforturile pentru a soluționa blocajele administrative și a grăbi terminarea proiectelor.
Perspective și provocări în continuare
Deși colaborarea cu Waze și implicarea cetățenilor reprezintă un pas înainte, experții avertizează că durabilitatea și succesul astfalor reabilitate depind de mai mulți factori. Modernizarea infrastructurii rutiere din Sectorul 6, ca și în alte zone ale Bucureștiului, necesită o planificare pe termen lung, investiții consistente și o gestionare eficientă a resurselor.
De menționat că, pe partea administrativă, autoritățile intenționează să extindă acest sistem de raportare și în alte sectoare ale capitalei, în încercarea de a crea o rețea integrată și participativă pentru întreținerea urbană. Până atunci, însă, rămâne de urmărit dacă implicarea directă a cetățenilor în semnalarea problemelor va reda rezultatele scontate și dacă vor fi reduse semnificativ întârzierile și disconfortul cauzat de asfaltul deteriorat.
Pentru localnici, această inițiativă pare să ofere o speranță că drumurile vor deveni mai sigure și mai bine întreținute, însă succesul depinde în mare măsură de colaborarea continuă și de responsabilitatea fiecăruia. În final, rămâne de așteptat dacă această metodă inovatoare va fi preluată și în alte părți ale orașului, contribuind la o administrare mai transparentă și participativă a infrastructurii publice.
