Dacia va lansa Dacia Evader, un model electric urban care promite să redefinească mobilitatea accesibilă în Europa, iar prezentarea oficială este așteptată în trimestrul al doilea al anului 2026. Directorul de marketing al mărcii, Franck Marotte, a confirmat că Dacia nu a reușit să îndeplinească țintele de emisii CO₂ stabilite de Uniunea Europeană, o situație care va persista și în 2026, din cauza proporției scăzute de vehicule electrice din gama actuală.
Dacă actualul model electric, Dacia Spring, lansat în 2021, nu reușește să compenseze emisiile generate de celelalte modele, Dacia Evader își propune să ocupe o nișă importantă. Marotte a detaliat că, pentru a se conforma reglementărilor europene care intră în vigoare în 2027, Dacia va oferi nu doar Evader, ci și alte vehicule electrice urbană, dezvoltându-și astfel oferta în domeniul mobilității electrice.
Design modern și capacitate de producție europeană
Noul model va fi realizat pe platforma AmpR Small, aceeași utilizată și de Renault Twingo E-Tech. Această alegere tehnică este gândită pentru vehiculele electrice urbane, ceea ce îi va permite Dacia să valorifice avansurile tehnologice recente. Potrivit surselor din industrie, Evader va avea o lungime de aproximativ 3,80 metri, un design mai robust, asemeni mini-SUV-urilor, ce reflectă noile standarde estetice ale mărcii.
Producția va avea loc la Uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, care a fost modernizată recent pentru a putea asambla modele electrice. Aceasta reprezintă o schimbare semnificativă față de Dacia Spring, care este fabricat în China. Marotte a subliniat avantajele acestei mutări, inclusiv accesibilitatea la bonusuri ecologice în diverse țări europene și eliminarea tarifelor vamale pentru importurile auto din Asia.
Performanțe promițătoare și o strategie de prețuri competitivă
Deși detaliile specifice despre performanțele tehnice ale Dacia Evader sunt încă confidențiale, se estimează că vehiculul va beneficia de baterii de 40 kWh și 52 kWh, ce ar putea oferi o autonomie de 200 până la 250 de kilometri, o îmbunătățire în comparație cu amprentările actuale ale Dacia. Asupra acestor detalii, Marotte a adăugat că motorul electric va dezvolta între 70 și 90 kW, ceea ce se dovedește a fi adecvat pentru utilizarea urbană.
Prețul Dacia Evader va fi sub 18.000 de euro, ușor mai mare decât cel al modelului Spring, dar cu avantajul bonusului ecologic disponibil în mai multe țări. Aceasta înseamnă că potențialul client ar putea plăti aproximativ 13.140 de euro, un tarif competitiv care ar putea atrage o clientelă diversificată.
Concurență pe piața electrică europeană
Contextul în care Dacia lansează Evader este unul competitiv, cu o creștere rapidă a interesului pentru vehicule electrice în Europa. Noul model se va confrunta nu doar cu Renault Twingo E-Tech, ci și cu alte opțiuni precum Citroën e-C3 și modele accesibile din grupul Volkswagen. “Suntem pregătiți să facem față provocărilor și să aducem pe piață un model care răspunde cerințelor actuale ale consumatorilor”, a declarat Marotte.
Dacia Evader nu va înlocui imediat Dacia Spring, ambele modele urmând să coexiste pe piață cel puțin până în 2028, având caracteristici distincte. Franck Marotte a explicat că această strategie are ca scop maximizarea opțiunilor de electrificare pentru clienți, subliniind angajamentul Dacia față de mobilitatea electrică accesibilă.
Pe termen lung, Dacia își va extinde oferta de modele electrice, inclusiv versiuni electrice pentru Sandero, prevăzută pentru 2027. Cu aceste inovații, Dacia se pregătește să răspundă nevoilor în continuă schimbare ale pieței auto europene.
