Conform Profit.ro: Automobile Dacia SA raportează o creștere a cifrei de afaceri de 7,6% anul trecut, atingând circa 29,9 miliarde de lei. Informația a fost confirmată de directorul financiar (CFO), Aurelia Leoveanu, care a subliniat consolidarea performanței financiare într-un context economic dificil și marcat de incertitudini. Creșterea a fost determinată de un mix de produse cu valoare mai ridicată, precum și de tranziția unor modele spre alte piețe.
Creștere susținută de noi modele și optimizări
Aurelia Leoveanu a menționat că rezultatele reflectă un echilibru între creșterea veniturilor și controlul riguros al costurilor. În 2025, profitul net a crescut cu peste 10%, ajungând la 629 milioane de lei, în timp ce profitul operațional a atins 845 milioane de lei, cu o creștere de aproximativ 9%. Rentabilitatea s-a îmbunătățit de la 21,17% în 2024 la 24,46% în 2025. Aproape întregul profit va fi distribuit acționarilor, conform deciziei conducerii.
Conform analizei Profit.ro, investițiile au scăzut semnificativ în 2025, față de anul precedent. Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe & Country Head România at Groupe Renault, va discuta astăzi cu premierul interimar Ilie Bolojan despre perspectivele pieței auto și investițiile industriale. Managerii Dacia au semnalat recent o criză pe piața auto din România, datorată, printre altele, scăderii vânzărilor și impactului negativ al absenței programului Rabla.
Schimbări strategice și impactul pieței
CFO-ul Dacia a subliniat dificultățile anului 2025, inclusiv inflația ridicată și costurile energetice mari, care au afectat atât costurile operaționale, cât și comportamentul de consum. Programul Rabla, crucial pentru vânzări, a avut un start întârziat cu un buget limitat. Acest lucru a dus la amânarea achizițiilor și la o evoluție inegală a pieței.
În ceea ce privește strategia Dacia, Leoveanu a explicat că producția s-a concentrat pe modelele Duster și Bigster, care aduc o valoare adăugată superioară. Bigster, la primul an complet de fabricație, a contribuit semnificativ la creșterea valorii medii per vehicul. Dacia își adaptează strategia, concentrându-se pe modele cu echipare superioară. Totodată, compania a optimizat costurile prin ajustarea investițiilor și a structurii organizaționale.
Viitorul Dacia: focus pe eficiență și electrificare
Compania își menține rolul de actor important în economia națională, cu o contribuție de aproximativ 5,4% la exporturile României. Dacia sprijină un ecosistem industrial extins prin rețeaua de furnizori și parteneri.
Un element cheie al strategiei este renunțarea la extinderea capacității de producție, o decizie care reflectă schimbări în industria auto, a spus Aurelia Leoveanu. Accentul este acum pus pe eficiență, flexibilitate și optimizarea resurselor. Dacia va lansa patru modele electrice până în 2030, completând gama de motorizări hibride. Noul Striker va avea motoare full-hybrid și mild-hybrid, iar noul Sandero va primi un motor full-hybrid în această toamnă. Din 2028, familia Sandero va include o nouă generație, inclusiv cu motoare electrice.
Sursa: Profit.ro
