Conform Playtech.ro: Dacia solicită stabilitate viitorului Guvern pentru industria auto
Dacia a transmis un mesaj clar viitorului Executiv, cerând un cadru predictibil și stabilt pentru a asigura competitivitatea industriei auto românești. Oficialii companiei au subliniat importanța unor politici economice coerente, în special în ceea ce privește costul energiei și susținerea pieței prin programe precum Rabla. Decizia recentă ca viitorul model Dacia Striker să fie produs în Turcia a stârnit deja discuții în spațiul public, accentuând nevoia de claritate și sprijin pentru producția auto din țară.
Costul energiei și Programul Rabla, priorități pentru Dacia
Una dintre cele mai presante probleme semnalate de reprezentanții Dacia este lipsa unei strategii clare pe termen lung privind costurile energiei. Mihai Bordeanu, directorul companiei, a precizat că producătorii nu urmăresc reduceri imediate, ci un plan predictibil care să permită planificarea investițiilor și a dezvoltării. Energia reprezintă o componentă esențială în structura de costuri a unui automobil, alături de forța de muncă și materiile prime. Bordeanu a respins ideea reducerii salariilor ca strategie de creștere a competitivității, afirmând că veniturile din România ar trebui să se apropie de media europeană.
Programul Rabla a fost, de asemenea, un subiect central al discuțiilor. Acesta este considerat esențial pentru menținerea cererii pe piața auto locală, chiar dacă mecanismul nu este lipsit de imperfecțiuni. Oficialii Dacia au primit asigurări că programul va continua, un aspect vital pentru revigorarea vânzărilor într-o perioadă complexă pentru industrie. Bordeanu a avertizat, însă, că schimbările politice pot induce îngrijorare, iar în cazul unei decizii de suspendare a Programului Rabla, compania va solicita imediat o întâlnire cu noul Guvern pentru a-și apăra interesele.
Logan pierde din cota de piață, iar Dacia anticipează concurența asiatică
Directorul Dacia a recunoscut o scădere a vânzărilor pentru modelul Logan, atribuind acest fenomen atât schimbării preferințelor cumpărătorilor, cât și dificultăților logistice survenite în prima parte a anului, care au limitat disponibilitatea mașinii în rețeaua comercială. Pe lângă provocările interne, Dacia monitorizează atent ofensiva mărcilor auto din China, un factor ce poate influența dinamica pieței auto europene și, implicit, pe cea din România. Piața de vehicule electrice, în special, este în plină expansiune, iar strategiile companiilor internaționale pot afecta proiecțiile de vânzări și producție.
Dependența de stabilitatea guvernamentală pentru investiții
Situația actuală a industriei auto, marcată de incertitudini economice și de o concurență internațională acută, necesită un parteneriat solid cu autoritățile. Dacia apus accentul pe necesitatea unor decizii strategice pe termen lung, care să ofere un climat propice investițiilor și menținerii producției pe teritoriul României. Un element crucial în acest sens este asigurarea costurilor operative predictibile și stabilizarea politicilor de susținere a pieței. Decizia de a produce un nou model în Turcia subliniază fragilitatea antreprenorială în fața instabilității.
Sursa: Playtech.ro
