Un pasionat drumster din Australia a reușit să împingă limitele vitezei drone, atingând aproape 700 km/h într-un test neoficial, desfășurat într-o zonă izolată, departe de ochii autorităților. Benjamin Biggs, cunoscut în comunitatea droneliștilor ca cel care a construit un quadricopter numit Blackbird în propria sa garaj, susține că a doborât recordul mondial de viteză pentru drone de manevră, în condițiile în care performanța nu a fost încă recunoscută oficial.
### Performanță spectaculoasă, dar nepurtată de oficialitate
Potrivit filmării postate pe canalul YouTube al celor de la Drone Pro Hub, Blackbird a ajuns la o viteză maxima de 428,8 mph (aproximativ 690 km/h). În timp ce recordul mondial oficial, stabilit anterior de o dronă de curse specializată, are în prezent o viteză de peste 400 mph, tentativa lui Biggs pare sa îl fi depășit pe hârtie. Diferența, însă, este una de ordinul verificărilor oficiale, deoarece, în absența unei certificări independente și a martorilor acreditați, această performanță rămâne o performanță “neoficială”.
Biggs a documentat totul într-un video, explicând cum a realizat măsurătorile folosind o medie calculată pe o distanță de 100 de metri, nu un instantaneu de viteză maximă. Drona a făcut două treceri: una „în fața vântului”, cu o viteză aproape de 635 km/h, și una cu vântul, în care a atins până la 690 km/h. Astfel, media celor două treceri a ajuns la aproximativ 661 km/h, o cifră care, dacă ar fi fost validată oficial, ar fi depășit cu circa 3 km/h recordul mondial confirmat.
Însă, lipsa validării oficiale a blocat recunoașterea oficială a recordului. În condițiile în care, pentru această recunoaștere, trebuie aduși martori independenți și se impune o verificare riguroasă, zona rurală unde a avut loc testul a reprezentat un obstacol major pentru Biggs. Acesta nu a putut convinge un expert extern să fie de față pentru a confirma măsurătorile, iar fără aceste formalități, performanța nu poate fi considerată oficială.
### Blackbird, un proiect care a trecut de limitele dronei de consum
Deși performanța pare desprinsă din filme, Blackbird se bazează pe un buget relativ modest, în jur de 3.000 de dolari. Componenta principală include patru motoare AAX 2826 Competition, asemănătoare celor folosite în dronele de curse, dar adaptate special pentru performanțe la viteze extreme. Pentru a fi cât mai ușoară, drona a fost construită cu cabluri prelungite, trecute direct prin brațele aerodinamice, și lipite de controlerele de viteză, eliminând conectorii clasici, pentru a reduce rezistența și pierderile.
Inovația nu se limitează la structura, ci și la strategia de alimentare: Blackbird utilizează două baterii pentru a putea atinge tensiunea necesară, gestionând mai eficient temperaturile în timpul accelerației maxime. Bateriile, aproape „supraincărcate”, furnizează energia de care drona are nevoie pentru sprinturi precise, dar această configurație a implicat un compromis semnificativ – autonomia redusă la câteva secunde.
Experiența lui Biggs nu a fost doar despre atingerea recordurilor, ci și despre demonstrat cât de departe pot merge dronele construite pe bază de componente relativ simple și costuri minime. În timp ce oficialii din domeniu continuă să monitorizeze și să valideze recordurile de viteză, acest proiect reflectă spiritul inovator și pasiunea pentru tehnologie al individului autodidact.
Deși nu putea fi pre-conizat, succesul său a atras deja atenția comunității. În viitor, Blackbird s-ar putea transforma într-un exemplu pentru ingineri și entuziaști, reprezentând un pas înainte în dezvoltarea dronelor de curse de înaltă performanță și chiar în reglementarea noilor limite ale vitezei în domeniu. Cu toate certificarile în mână, astfel de încercări pot deschide calea pentru recorduri oficiale, într-un domeniu unde limitele sunt în continuă expansiune.
