FCSB – Csikszereda: Patru linii STB compromise duminică din cauza meciului

Meciul FCSB – Csikszereda va influența transportul public din București.

Duminică seara, ziua meciului dintre FCSB și Csikszereda, organizat pe Arena Națională, va aduce modificări temporare în rețeaua de transport public a Capitalei. Potrivit autorităților, pentru a face față fluxului crescut de pasageri, patru linii de autobuz și troleibuz vor fi reconfigurate, iar circulația va fi supravegheată strict de Brigada de Poliție Rutieră. Decizia vizează atât descongestionarea traficului, cât și asigurarea unui transport sigur și eficient pentru mii de spectatori care vor veni la meci.

Trafic deviat pentru patru linii de transport

Liniile 86, 90, 104 și 143 vor suferi modificări în traseu începând cu ora 20:00, pentru a evita zonele din apropierea arenei și a fluidiza traficul în zona Piața Constituției. În cazul în care situația impune, va exista chiar o reorganizare completă a rutelor, pentru a permite circulația normală a traficului și pentru a preveni blocajele care s-ar putea crea în jurul Stadionului Național.

Troleibuzele liniilor 86 și 90 vor funcționa pe traseele de bază între terminalele „Clăbucet” și „M Petrache Poenaru”, circulând apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Strada Tony Bulandra. La finalul evenimentului, acestea se vor întoarce în stațiile de origine. La fel, linia 104 va urma o rută temporară între Complex Pantelimon și intersecția Șos. Iancului/ Bd. Pierre de Coubertin, asfaltul urmând să fie ajustat pentru a face față fluxului pasagerilor.

Și linia 143 va avea o rută secundară, care va trece pe Șos. Pantelimon, Bd. Ferdinand și Bd. Gării Obor, până la terminalul „Baicului”. În această zonă, fluxul de pasageri va fi preluat de liniile de noapte și de tramvai, pentru a evita aglomerația. În ambele cazuri, măsura a fost dispusă de autorități pentru a evita blocajele și a asigura o circulație fluentă în zona aglomerată a Capitalei.

Reprezentanții TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov) au explicat că aceste decizii vin în urma dispoziției Brigăzii Rutiere, pentru a facilita accesul și a limita impactul evenimentului asupra circulației rutiere și pietonale. Pentru a suplimenta capacitatea de transport în timpul meciului, bucureștenii pot apela și la liniile de tramvai 1 și 10, precum și la liniile de noapte, care vor prelua fluxul de pasageri după finalul meciului.

Impactul lucrărilor de infrastructură asupra unor linii de troleibuz

Pe lângă reorganizarea punctului culminant al acestei zile, trafic va fi afectat și în sud-estul Capitalei, unde vor avea loc lucrări ale companiei Termoenergetica pe Bulevardul Iuliu Maniu. Ca urmare, linia 62 va fi suspendată temporar, începând cu ziua de 29 ianuarie, și până la finalizarea șantierului în zona intersecției cu Strada Valea Cascadelor. Acest lucru va fi resimțit de călătorii din acea zonă, care vor fi nevoiți să ia alte rute sau mijloace alternative de transport.

În același timp, linia 63 a suferit o prelungire de traseu, pentru a răspunde noilor condiții de circulație. Capătul de linie „Master” va fi modificat în „Colegiul Tehnic Iuliu Maniu”, asigurând astfel o legătură mai eficientă între zonele afectate. În plus, parcul de vehicule al acestei linii va fi completat cu patru autobuze suplimentare, pentru a face față cererii crescute generate de aceste schimbări temporare.

Reprezentanții STB asigură că, deși aceste modificări pot crea incomodități temporare pentru utilizatori, ele sunt necesare pentru menținerea unui nivel optim al serviciilor inclusiv în perioadele de mare aglomerație sau în timpul lucrărilor de infrastructură. În viitor, autoritățile planifică să eficientizeze și mai mult circulația în zonele afectate, pentru a minimiza impactul asupra vieții de zi cu zi a bucureștenilor.

Pe măsură ce zilele următoare vor aduce noile modificări, rămâne de văzut dacă aceste măsuri vor reuși să gestioneze fluxul masiv de pasageri, în condițiile în care susținerea unui eveniment de asemenea amploare necesită, pe lângă infrastructură, și o organizare perfectă a mobilității urbane.

Raluca Florea

Autor

Lasa un comentariu