Firma familiei fostului primar al Capitalei, implicată în construcția extinderii magistralei M4
O companie controlată de familia fostului primar al Capitalei, Adriean Videanu, se află printre subcontractorii principali pentru prelungirea magistralei de metrou M4, un proiect de anvergură în valoare de aproape un miliard de euro. Extinderea rețelei de metrou pe cei 12 kilometri și cele 14 stații noi este considerată un pas esențial pentru dezvoltarea infrastructurii capitalei, însă implicarea unor firme apropiate de persoane cu influență ridicată ridică semne de întrebare privind transparența și corectitudinea procedurilor de atribuire.
Relații de familie și subcontractări strategice în proiect
Firma Theda Mar Design SRL, controlată de soția fostului primar, Miorița Videanu, și parte a unui regim mai amplu de subcontractori, este prezentă în documentele din cadrul licitației pentru extinderea magistralei M4. Conform informațiilor oficiale, compania este deținută integral de Mivida RO Holding SRL, o entitate cu sediul în Chiajna, Ilfov, și cu un capital social de 177 milioane de lei. Firma și-a crescut cifrele de afaceri în anul 2024, raportând 46,05 milioane de lei, în creștere cu 50% față de anul precedent, și un profit net de 1,52 milioane de lei (+128%). De menționat, firma are 55 de angajați și activează în domeniul lucrărilor de pardosire și placare a pereților.
Această companie nu operează izolat. Ea face parte dintr-o rețea extinsă de subcontractori, incluând, printre alții, UTI Construction and Facility Management, controlată de același grup de interese și implicată și în alte proiecte de infrastructură și construcții. Toate acestea conturează o imagine a unor legături strânse între mediul privat și decizii publice, situație frecvent discutată în contextul fondurilor europene și al investițiilor de amploare în infrastructura capitalei.
Proiectul de extindere și atribuțiile subcontractorilor
Licitația pentru cele două loturi ale magistralei M4 a fost câștigată de consorții de companii bine cunoscute. La primul lot, câștigător a fost un consorțiu format din Dogus Insaat Ve Ticaret A.S., Trace Group Hold și GP Group JSC, iar pentru cel de-al doilea lot, contractul a fost semnat cu o asociere formată din Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art. În total, bugetul de 3,43 miliarde de euro (17 miliarde de lei) provine din fonduri europene nerambursabile, fonduri de la bugetul de stat și alte surse.
Semnat în februarie 2026, ordinul de începere a lucrărilor pentru Lotul II marchează începutul unei perioade de 60 de luni pentru finalizarea întregului proiect. În această etapă, o rețea de subcontractori a fost mobilizată pentru a asigura toate specializările tehnice necesare: de la geotehnică și infrastructură până la echipamente și infrastructură logistică. Printre aceștia se numără Geohidroconsult, Electrocons Group, Saidel Engineering și Electro-Alfa International. Toți lucrează sub coordonarea principalelor firme și trebuie să livreze rezultatele pe termen stabilit, în condițiile în care extinderea magistralei M4 reprezintă un obiectiv major pentru planul de mobilitate al Capitalei.
Perspective și implicări Viitoare
Dezvoltarea rețelei de metrou în București continuă să genereze controverse legate de transparență și implicarea actorilor interesați, mai ales în contextul existenței unor legături de familie și influență politică. Implicarea firmei controlate de familia fostului edil în proiectul de o astfel de anvergură ridică întrebări asupra modului în care s-au derulat procedurile de atribuire a contractelor și despre oportunitatea reală a acestor legături.
În timp ce lucrările pentru extinderea magistralei M4 sunt în plină desfășurare și promit reducerea traficului și creșterea calității vieții în Capitală, pe planul pe termen lung rămâne de urmărit dacă aceste proiecte vor însemna, în final, o modernizare autentică, sau dacă vor fi doar o altă manifestare a unor interese de grup, în detrimentul transparenței și al unui management publictransparent. Momentan, toate indică faptul că în următorii ani, atenția va fi concentrată pe finalizarea în timp a acestui proiect, dar și pe posibilele implicații ale conexiunilor dintre actorii privați și decidenți publici.
