Autoritățile analizează soluții pentru reducerea numărului de accidente pe Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12), după ce au fost raportate numeroase incidente pe acest tronson.
O echipă de lucru, formată din reprezentanți ai ministerului, ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAR) și ai poliției, a fost constituită pentru a identifica măsuri de îmbunătățire a siguranței.
Posibile măsuri de siguranță
Gabriel Budescu, șeful CNIR, a menționat că se iau în calcul diverse variante pentru modificarea profilului transversal al drumului expres Focșani – Brăila. Una dintre propuneri este lărgirea acostamentului, măsura ce ar putea fi implementată, parțial, cu materiale alternative pentru a se încadra în buget.
Antreprenorul, grupul UMB, a fost solicitat să vină cu o propunere în acest sens. Se dorește o abordare care să nu implice costuri suplimentare semnificative.
Drumul expres Focșani – Brăila, un proiect în derulare
Drumul Expres Focșani – Brăila avansează conform graficului stabilit. Recent, antreprenorul a finalizat studiile de teren, inclusiv studiul topografic și diagnosticul arheologic. Contractul pentru acest drum a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L. – Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L.- Arcada Company, iar etapa de proiectare tehnică a început în decembrie 2025.
Proiectul prevede finanțare de 102 milioane de lei în bugetul pentru anul 2026. Data estimată pentru începerea lucrărilor pe teren este luna iunie 2026, conform declarațiilor lui Gabriel Budescu.
Contractul pentru drumul expres Focșani – Brăila, cu o durată de 42 de luni, este finanțat din fonduri europene. Acesta include construcția a 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere și două parcări cu spații de servicii.
Drumul Expres Focșani – Brăila a fost semnat pe 29 octombrie 2025.
