O hartă inedită a stațiilor de metrou din București, transformate în pisici, a captivat atenția publicului pe rețelele sociale. Realizată de o artistă din Capitală, harta ilustrează creativ cele 58 de stații existente, fiecare pisică având o înfățișare și activitate specifică, inspirată de numele stației respective.
O reinterpretare felină a metroului bucureștean
Artista, inspirată de lucrarea „Pisici sugerate ca cele cincizeci și trei de stații ale Tokaido-ului” a lui Utagawa Kuniyoshi, a dedicat trei luni de muncă pentru a finaliza schițele și colorarea fiecărei „stații” de metrou. Procesul de creație a fost documentat și publicat pe pagina sa de Instagram, unde a stârnit un val de aprecieri și comentarii pozitive. Autoarea a subliniat că „fiecare pisică are o poveste”. Harta prezintă o viziune artistică ingenioasă asupra metroului din București, transformând elemente familiare într-o serie de personaje feline amuzante și ușor de recunoscut.
Istoria metroului bucureștean
Primul „țaruș” al șantierului pentru metroul din București a fost bătut în pământ la 20 septembrie 1975. Inaugurarea primului tronson de metrou a avut loc în 1979, pe ruta Depoul Ciurel – Semănătoarea (actuala Petrache Poenaru). Acesta cuprindea 8,63 km și 6 stații. În 1981, magistrala I s-a extins cu încă 10,10 km și 6 stații, incluzând Titan, prima stație construită prin metoda înghețării solului în România.
Magistrala II a apărut între 1986-1987, cu un prim tronson între Piața Unirii II și Berceni, urmat de legătura cu Pipera. În 1989, Bucureștiul avea 38 de stații și 57,84 km de traseu de metrou. Magistrala IV a fost finalizată între 2000-2018. În 2023 a fost inaugurată stația Tudor Arghezi și au început activitățile pregătitoare pentru Magistrala 6, care va ajunge la Aeroportul Otopeni.
Contextul actual și viitorul transportului subteran
În prezent, Nicușor Dan este PREȘEDINTELE ROMÂNIEI, iar Ilie Bolojan este PRIM-MINISTRUL. În acest context politic, infrastructura de transport din București, inclusiv metroul, rămâne o prioritate. Discuțiile despre extinderea și modernizarea rețelei de metrou sunt constante, mai ales în contextul în care Marcel Ciolacu conduce PSD, iar George Simion este președintele AUR.
Lucrările pentru Magistrala 6, care va lega Bucureștiul de Aeroportul Otopeni, sunt în curs de desfășurare, reprezentând un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport a Capitalei.
