Contestație în scandalul licitației pentru extinderea Magistralei M4. Gulemark acuză asocierea Erbașu – Concelex – BogArt de fraudă și ilegalități în procesul de atribuire a contractului
Un nou capitol tensionat s-a deschis în cursa pentru extinderea Magistralei M4, proiect de infrastructură esențial pentru transportul din București. Compania turcă Gulemark, unul dintre participanții la licitație, a depus oficial o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor, acuzând o încălcare gravă a regulamentului de atribuire a contractului. Gulemark susține că, prin manipulare și falsificare a documentelor, asocierea Erbașu – Concelex – BogArt ar fi reușit să câștige licitația în condiții neloiale.
Conform avocaților Gulemark, compania turcă a fost neserioasă doar în calitate de subcontractant și terț-susținător, însă această poziție a fost extrem de importantă pentru calificarea și câștigarea licitației. Reprezentanții Gulemark argumentează că, fără sprijinul lor, asocierea câștigătoare nu ar fi fost în stare să îndeplinească criteriile de experiență similară și de capacitate tehnică. Ei atrag atenția asupra unei înțelegeri semnate „în alb”, în care procentul din valoarea lucrărilor revenit companiei turce nu avea un cuantum clar, fiind stabilit ulterior, după semnarea documentelor. Această practică, explică avocații, ar fi dus la prezentarea documentului cu un procent diminuat, în mod fraudulos, în cadrul ofertei oficiale.
Aceasta nu este prima problemă apărută în cadrul proiectului de extindere a Magistralei M4, o linie de aproximativ 11 kilometri care va traversa mai multe sectoare ale orașului și va lega zona Progresul de comuna Jilava. Lucrările, estimate la peste 3,5 miliarde de euro, sunt finanțate în mare parte din fonduri europene și ar trebui să asigure o capacitate de circa 58,6 milioane de călătorii suplimentare anual. În trecut, investiția a fost anunțată ca fiind prioritară, însă procesul de licitație a generat controverse, iar în momentul semnării contractului de către Primăria Sectorului 4, s-a înregistrat o serie de nereguli.
Primăria Sector 4 a paralizat, cel puțin din punct de vedere procedural, normalitatea licitației. Contractul pentru prelungirea magistralei a fost semnat cu doar câteva zile după anunțarea câștigătorului, fără a se respecta cele 10 zile în care participanții pot depune contestații. Concret, deși contestațiile pot fi formulate exclusiv de către participanți la procedură, în acest caz, Gulemark susține că ea a fost discriminată și nu a fost acceptată să își apere drepturile în fața oficialilor, fapt ce poate duce chiar la declanșarea unui proces civil.
Reprezentanții companiei turce acuză în special modul în care asocierea Erbașu – Concelex – BogArt ar fi manipulat documente esențiale pentru ofertă. Gulemark consideră că, deși semnaseră în alb acorduri care stabiliseră un procentaj pentru valoarea lucrărilor, acesta a fost modificat ulterior, în mod unilateral, fără acceptul celor implicați. „Procentul de nu corespunde prețului convenit prin aplicarea acestei valori. Acordul de pre-ofertare. Conform Formularului de ofertă, valoarea totală a ofertei este de 4.383.033.884,22 lei. Astfel, procentul de (…) reprezintă o sumă semnificativ mai mică decât (…)”, acuză avocații Gulemark. Astfel, în ochii reclamanților, documentul falsificat și depus în dosar a fost o încercare de a ascunde adevărata valoare a comenzii și de a avantaja în mod ilegal câștigătorul.
Dincolo de litigiul juridic, procesul de atribuire a contractului pentru această lucrare de anvergură lasă în urmă mai multe semne de întrebare asupra transparenței și integrității sistemului de achiziții publice. În condițiile în care proiectul de extindere a magistralei M4 presupune nu doar un cost de peste trei miliarde de euro, ci și beneficii importante pentru transportul public din capitală, orice suspiciune de fraudă sau manipulare poate avea consecințe de lungă durată asupra încrederii în autorități.
Ultimele zile vor fi decisive în acest scandal major, cu proceduri și controale pe marginea documentelor și a modului de desfășurare a licitației. În timp ce Gulemark continuă lupta juridică pentru clarificări și justiție, rămâne de văzut dacă autoritățile vor reuși să asigure un proces transparent, în lumină, și dacă proiectul de extindere a magistralei M4 va putea merge mai departe fără alte blocaje. Până atunci, orice opinii sau decizii din tribunal, sau eventuale reacții ale companiilor implicate, vor fi urmărite cu atenție de către publicul și specialiștii în infrastructură.
