Executivul român a aprobat joi, 12 martie 2026, ratificarea unui nou contract de finanțare semnat cu Banca Europeană de Investiții (BEI), în valoare de jumătate de miliard de euro, pentru finalizarea proiectului Autostrăzii Sibiu-Pitești. Această sumă reprezintă a doua tranșă majoră destinată acestui important tronson rutier traversând Munții Carpați, parte a unui proiect de infrastructură ce vizează modernizarea unei rute strategice pentru conexiunile interne și internaționale ale României.
Un pas major pentru dezvoltarea infrastructurii auto — noul contract de finanțare
Anunțul a fost făcut după semnarea oficială, la începutul anului, atât la București, cât și la Luxemburg, în ianuarie 2026. Până în prezent, BEI a acordat pentru acest proiect suma de 1 miliard de euro, dintr-o valoare totală estimată la peste 5,4 miliarde euro. Această finanțare va acoperi până la 50% din costurile totale, fiind structurată pe maxim 10 tranșe, fiecare minim de 50 milioane euro.
Autoritățile speră ca proiectul să fie finalizat în anul 2028, termen optimist în condițiile în care lucrările la anumite secțiuni se apropie de finalizare, iar loturile principale pot fi deschise circulației cu până la șase luni mai devreme decât termenul inițial. În acest moment, lucrările avansează promițător, cu un stadiu fizic de aproape 90% pe secțiunea între Tigveni și Curtea de Argeș, potrivit șefului CNAIR, Cristian Pistol.
Secțiunile proiectului și progresul pe teren
Proiectul cuprinde cinci secțiuni principale, totalizând peste 122 de kilometri. Prima parte, între Sibiu și Boița, are o lungime de 14,15 km, urmată de secțiunea Boița – Cornetu, ce se întinde pe 30,35 km. Segmentul Cornetu – Tigveni, de 37,40 km, reprezintă una dintre cele mai lungi și difficile etape ale construcției. Ultimele două secțiuni, Tigveni – Curtea de Argeș și Curtea de Argeș – Pitești, au o lungime de 9,86 și, respectiv, 30,35 km.
„Progresul la tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș ne încurajează. Circulația poate fi deschisă cu șase luni mai devreme dacă ritmul de lucru se menține”, a declarat Cristian Pistol, adăugând că autoritățile anticipatează finalizarea întregii autostrăzi până în 2028, fiind pregătite să înceapă și construcția celorlalte secțiuni în următorii ani.
Reacția autorităților și perspectivele proiectului
Decizia de a aproba acest nou contract a fost salutată atât de oficialii români, cât și de experți în domeniu, ca un motiv de speranță pentru accelerarea modernizării infrastructurii rutiere. Ministrul Transporturilor a subliniat că proiectul va crea noi oportunități pentru economiile locale din regiune, dar și pentru mobilitatea națională.
„Este un pas înainte, unul esențial pentru a conecta zone importante din România, reducând timpul de deplasare și crescând siguranța circulației”, a afirmat oficialul. În paralel, autoritățile reiterează angajamentul de a respecta termenele stabilite, în ciuda provocărilor tehnico-financiare specifice unor astfel de proiecte de amploare.
Pe teren, echipele de muncitori și ingineri continuă lucrările la cele mai avansate secțiuni, în condiții cât mai bune, pentru a fi gata în termenul promis. Circulația pe loturile aproape finalizate va facilita tranzitul între Sibiu și Pitești, fiind o rută vitală pentru transportul de marfă și pasageri, mai ales în contextul nevoii de decongestionare a traficului din zonele aglomerate.
Autostrada Sibiu-Pitești nu reprezintă doar un proiect de infrastructură, ci și un simbol al angajamentului de modernizare al României, care continuă să deseneze noi perspectives pentru dezvoltarea regională și creșterea economică. Finalizarea întregii rute va schimba în mod semnificativ traiectoria mobilității rutiere din sudul țării, facilitând legături mai rapide și mai sigure între capitalele de județ și centre economice importante.
Sursa: Digi24
