Guvernul României a anunțat oficial intenția de a prelua controlul asupra operatorului Portului Internațional Giurgiulești, într-o tranzacție de o importanță strategică pentru regiunea Dunării și pentru infrastructura portuară a zonei. Transația, susținută de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), marchează un pas semnificativ în consolidarea poziției României în transportul și comerțul fluvial din Delta Dunării, dar și în integrarea mai eficientă a porturilor din Basarabia cu cele din Sud-Estul Europei.
Preluarea portului Giurgiulești, un obiectiv strategic al Guvernului României
Portul Internațional Giurgiulești, situat pe malul fluviului Dunărea, aproape de frontiera cu Republica Moldova, a fost vreme îndelungată un punct nodal pentru comerțul din regiune. Administrat până acum de o companie privată, ICS Danube Logistics, portul a fost exploatat ca o facilitate esențială pentru traficul de mărfuri din și spre Basarabia, precum și pentru consolidarea relațiilor de transport între România și Republica Moldova.
Guvernul afirmă că această tranzacție va permite consolidarea infrastructurii portuare, crearea de facilități moderne și sporirea capacităților de operare, în vederea sprijinirii creșterii economice regionale. „Guvernul României salută tranzacția în curs de finalizare de către Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru cumpărarea operatorului Portului Internațional Giurgiulești, firma ICS Danube Logistics, de către Compania Națională Administrația […],” au transmis oficialii. Aceasta reprezintă, conform declarațiilor, un rezultat al unei strategii de dezvoltare durabilă a infrastructurii portuare și de facilitare a comerțului transfrontalier.
Implicații regionale și beneficii economice
Analistii consideră această mutare ca fiind o decizie cu impact major pentru întreaga regiune a Dunării, întrucât ea poate spori fluxurile comerciale și poate asigura o alternativă competitivă pentru traficul de mărfuri între Europa Centrală, Balcani și Asia. În plus, preluarea portului vine într-un moment în care infrastructura portuară a României și a zonei de nord a Mării Negre caută să-și diversifice și să-și întărească poziția.
Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare are experiență în astfel de tranzacții, având în portofoliu zeci de proiecte de dezvoltare a infrastructurii în Europa Centrală și de Est. Susținerea finanțării din partea BERD denotă încrederea în potențialul portului Giurgiulești, precum și în impactul economic pe termen lung al acestei investiții, ce va ajuta la consolidarea unui coridor de transport intre est și vest.
Contextul geopolitic și perspectivele viitoare
Preluarea controlului asupra portului vine și ca răspuns la provocările geopolitice actuale, având în vedere contextul pandemiei, crizele regionale din Ucraina și Moldova, precum și nevoia de a diversifica rutele de transport pentru a evita dependența de anumite trasee. Guvernul României și-a exprimat intenția de a dezvolta portul în colaborare cu parteneri strategici, pentru a transforma Giurgiulești într-un centru logistic regional, capabil să susțină atât fluxurile comerciale, cât și cele de energie.
Deocamdată, tranzacția se află în ultimele faze de negociere și evaluare, însă specialiștii anticipează că finalizarea formală va avea loc în următoarele luni, iar efectele asupra infrastructurii și economiei regionale ar putea fi resimțite deja în 2024. Pe termen mediu și lung, acest pas poate contribui semnificativ la întărirea poziției României ca nod principal în logistica fluvială, dar și la întărirea parteneriatelor regionale vizând dezvoltarea durabilă a infrastructurii de transport.
