Aeroporturile din România, motoarele principale ale transportului de mărfuri în 2023 Transportul aerian de mărfuri în România a înregistrat în ultimul an cifre notabile, evidențiind importanța tot mai crescută a infrastructurii aeroportuare în economia națională

Volumul de mărfuri operat la Otopeni și pivotele transportului național

Aeroportul Henri Coandă din București continuă să fie liderul incontestabil în domeniul transportului de mărfuri, fiind punctul de legătură principal pentru fluxurile comerciale din România. În 2023, la acest aeroport s-au înregistrat 15.500 de tone de mărfuri încărcate și 28.400 de tone descărcate, cifre ce reflectă în special rolul său de hub pentru companiile aeriene internaționale și pentru companiile românești care folosesc transportul aerian pentru distribuția rapidă a produselor.

Această situație se explică și prin poziția strategică a aeroportului, precum și prin facilitățile moderne de handling și logistică dezvoltate în ultimii ani. Disponibilitatea de conectare rapidă și serviciile eficiente oferite de operatori contribuie în mod direct la creșterea volumului de mărfuri și la consolidarea rolului aeroportului ca nod central al comerțului aerian în regiune.

Cluj şi Timișoara – catalizatori ai pieței interne de transport de mărfuri

Pe plan intern, cele două aeroporturi din Cluj-Napoca și Timișoara au înregistrat cele mai mari ponderi ale volumului de mărfuri încărcate și descărcate în totalul pentru transportul intern. Astfel, Cluj-Napoca a gestionat aproape jumătate din mărfurile operate pe plan intern, cu un procent de 47,7%, fiind folosit ca un punct cheie pentru distribuția națională și pentru exporturile în Europa și nu numai.

Aeroportul din Cluj-Napoca a trecut pe harta transportului aerian intern ca un centru de importanță strategică pentru regiunile din vestul țării, facilitând comerțul și mobilitatea economică. La polul opus, Timișoara a înregistrat o pondere de 32,6%, fiind esențial în zonele de sud-vest pentru crearea de conexiuni rapide și eficiente între companiile locale și piețele europene.

Volumul de mărfuri încărcate și descărcate la aceste aeroporturi reflectă o creștere în ritm accelerat a activităților logistice, în contextul dezvoltării economice și al investițiilor majore în infrastructură. În cazul aeroportului din Timișoara, de exemplu, creșterea fluxurilor a fost alimentată și de extinderea serviciilor logistice dedicate industriei auto și tehnologiei de vârf.

Perspectivele pentru 2024 și importanța dezvoltării continue

Analistii specializați subliniază faptul că tendința de creștere a volumului de mărfuri operate pe aeroporturile din România are șanse să continue, sprijinită de proiectele de modernizare a infrastructurii și de creșterea comerțului electronic la nivel european și global. Investițiile în condiții de operare și în facilități de handling mai eficiente sunt esențiale pentru maturizarea acestor hub-uri și pentru a asigura o poziție competitivă într-o piață a transporturilor aeriene în continuă evoluție.

De altfel, dezvoltarea logisticii aeriene reprezintă o componentă cheie în strategia de integrare a României în lanțurile globale de aprovizionare, urmând să aducă beneficii pe termen lung nu doar companiilor, ci și consumatorilor. Cu toate acestea, menținerea unui ritm de creștere și adaptarea continuă la noile cerințe ale pieței vor fi esențiale pentru ca principalele aeroporturi autohtone să-și păstreze și în anii următori poziția de lideri regionali ai transportului aerian de mărfuri.

Sursa: Economica