Primăria Sectorului 4 intenționează să aloce aproape 60 de milioane de euro pentru un proiect de regenerare urbană, denumit oficial „Regenerarea spațiului public și creșterea mobilității urbane în zona stației de metrou Apărătorii Patriei”. Informația a fost prezentată într-un proiect de hotărâre care urmează să fie supus votului în următoarea ședință a Consiliului Local, dar analiza detaliată a documentației scoate în evidență sume importante alocate pentru cheltuieli care nu implică construcții concrete.
Valoarea totală a investiției se ridică la aproape 300 de milioane de lei, echivalentul a peste 58 de milioane de euro, conform cotatiei oficiale stabilite de proiectanți. În cadrul acestui proiect sunt propuse reamenajări ale intersecției dintre strada Sergent Ion Iriceanu și Șoseaua Berceni cu strada Turnu Măgurele, precum și construirea unui pasaj pietonal accesibil pentru pietoni și bicicliști.
Adevărata sumă destinată construcției propriu-zise este însă mult mai mică. Devizul arată că doar lucrările fizice costă peste 166 de milioane de lei, o cifră care reprezintă aproximativ jumătate din totalul investiției. Cu toate acestea, un fapt care stârnește semne de întrebare este distribuția sumelor către alte categorii de cheltuieli, în special cele referitoare la consultanță, riscuri și marje de eroare, pentru care s-au alocat zeci de milioane de lei.
Sume uriașe pentru cheltuieli neprevăzute și consultanță
O bună parte din bugetul alocat pentru proiect este destinată cheltuielilor considerate în general „neprevăzute” sau „diverse”. Devizul consultat indică peste 20,9 milioane de lei pentru aceste categorii, adică peste 35% din total, sumă ce pare să includă și marje de siguranță pentru ajustarea prețurilor pe parcursul realizării proiectului.
Mai mult, sumele destinate consultanței, dirigenției de șantier și serviciilor de proiectare sunt de asemenea semnificative, depășind împreună 11 milioane de lei. Aceste costuri includ gestionarea licitațiilor, verificări tehnice și monitorizare, suma fiind considerabil mai mare decât cea alocată pentru lucrarea fizică.
De asemenea, relocarea și protecția utilităților subterane, o etapă obligatorie în cazul unor proiecte de această anvergură, se cifrează la peste 22,5 milioane de lei. O parte semnificativă din buget este astfel direcționată către cheltuieli de proiectare și supraveghere, ridicând întrebări privind transparența și necesitatea acestor sume în contextul proiectului.
Costuri ridicate pentru o infrastructură simplă
Dacă sumele par exagerate pentru un pasaj pietonal, diferența rămâne și mai mare dacă se compară cu alte investiții de amploare, cum ar fi construirea unui spital. De exemplu, spitalul realizat de asociația Dăruiește Viață la Marie Curie a avut un cost de aproximativ 53 de milioane de euro, ceea ce face ca proiectul din Sectorul 4 să fie aproape de două ori mai scump în total.
Pentru un pasaj pietonal, bugetul propus depășește 60 de milioane de euro, sumă care include și costurile pentru relocarea utilităților și pentru diverse costuri administrative. În ciuda acestor cifre, oficialii justifică investiția prin prisma faptului că zona în cauză devine un „pivot de mobilitate suprasolicitat”, în urma transformărilor urbanistice recente.
Punctul de vedere oficial se bazează pe argumentul că infrastructura actuală nu face față fluxurilor intense de pietoni, fiind izolată de trotuare și traversată de arterele principale de trafic. În plus, lipsa lifturilor și a scărilor rulante compromite accesibilitatea pentru persoanele cu mobilitate redusă. Soluția pe care o propun autoritățile locale este construirea unei noi căi de acces, denumită „Accesul C”, conectată la magistrala M2 a metroului.
De asemenea, pentru atragerea fondurilor europene, administrația Sectorului 4 susține că proiectul respectă criteriile Programului Regional București-Ilfov 2021-2027, unde se prevede o finanțare nerambursabilă de peste 268 de milioane de lei, însă cu o contribuție proprie teoretică de aproape 30 milioane de lei. Cu toate acestea, documente ale hotărârii de consiliu local precizează că Sectorul 4 va suporta toate costurile neeligibile ale proiectului, ceea ce înseamnă că orice cheltuială respinsă de Uniunea Europeană va fi plătită integral de comunitatea locală. Data estimată pentru aprobarea formală a proiectului este 21 aprilie.
