Conform Economica: CFR SA anunță închiderea unei linii ferate esențiale pentru modernizarea infrastructurii, operațiune critică pentru conectivitatea europeană. Linia simplă electrificată va fi indisponibilă complet pentru traficul feroviar pe o perioadă de cinci ani, între februarie 2027 și februarie 2032. Decizia vine ca urmare a necesității executării unor lucrări complexe de modernizare.nnInformația, confirmată prin adresa Direcției Trafic – Serviciul Alocare Capacitate, a fost deja comunicată unor operatori feroviari, ajungând și la redacția mobilitate.eu. Închiderea totală este considerată indispensabilă pentru a asigura siguranța desfășurării lucrărilor.nn
Lucrări extinse de modernizare
Proiectul vizează refacerea completă a infrastructurii și suprastructurii căii ferate, dar și a instalațiilor de semnalizare și electrificare. Aceste intervenții fac parte dintr-un amplu program de finanțare externă, gestionat de CFR SA prin Direcția Implementare Proiecte cu Finanțare Externă. Obiectivul principal al investiției este aducerea liniei la standardele europene de viteză, siguranță și capacitate necesare în contextul transporturilor moderne.nnAnunțul vine în contextul în care, în luna februarie a acestui an, CFR SA a demarat procedurile pentru contractarea serviciilor de cadastru necesare exproprierilor. Acești pași preliminari sunt cruciali pentru buna desfășurare a proiectului.nn
Un proiect de anvergură cu investiții considerabile
În urmă cu doi ani, calea ferată Craiova – Caransebeș a fost relansată integral în procesul de licitație pentru modernizare. Valoarea estimată a contractelor aferente acestui proiect depășește suma de 16 miliarde de lei, indicând amploarea investițiilor planificate pentru revitalizarea infrastructurii feroviare.nnLucrările de modernizare a liniei ferate Craiova – Caransebeș reprezintă o componentă majoră a planurilor de dezvoltare a rețelei feroviare naționale. Finalizarea acestor proiecte este esențială pentru creșterea sustenabilității transportului pe calea ferată și pentru integrarea mai eficientă a României în coridoarele europene de transport.nnPerioada de construcție, de cinci ani, ar putea genera un impact semnificativ asupra traficului feroviar din regiune, necesitând o planificare atentă din partea operatorilor și o comunicare transparentă din partea autorităților. Detalii suplimentare despre rute alternative și gestionarea fluxului de trenuri vor fi comunicate pe măsură ce proiectul avansează.
Sursa: Economica
