Conform Buletin.de: Metrorex anunță progrese la Magistrala 6 de metrou, în ciuda condițiilor meteo nefavorabile din iunie
Lucrările la Magistrala 6 de metrou, proiect complex ce va lega Capitala de Aeroportul Internațional Henri Coandă, au înregistrat progrese semnificative în luna iunie, conform datelor prezentate de Metrorex. Chiar și în fața temperaturilor ridicate și a episodului de vreme extremă, constructorii au continuat activitatea pe ambele secțiuni ale liniei.
Pe secțiunea SUD, avansul la structura de rezistență a ajuns la 71%, o creștere de 3% față de luna precedentă. Un moment important a fost marcarea de către TBM-ul „Sfânta Maria” a depășirii viitoarei stații Piața Montreal. Până în prezent, acest utilaj a excavat 2.848 de metri liniari și a montat 1.895 de inele de susținere. La rândul său, TBM-ul „Sfânta Ana” se apropie de aceeași stație, cu 2.644 de metri liniari excavați și 1.758 de inele instalate. Mai sunt doar 194 de metri până la următoarea străpungere pentru acest utilaj. Magistrala 6 va avea o lungime totală de 14,2 kilometri, cu 12 stații.
Situația lucrărilor la stațiile de pe tronsonul 1 Mai – Tokyo
Secțiunea de lucru 1 Mai – Tokyo prezintă stadii de realizare variate la nivelul stațiilor. La viitoarea stație Tokyo, cea mai mare parte a excavărilor, peste 103.000 metri cubi de pământ, a fost finalizată, iar structura de rezistență a atins 73%. Pentru stația Aeroport Băneasa, procentul de realizare a structurii de rezistență este de 83%, cu peste 32.300 metri cubi de beton turnat. La Gara Băneasa, structura a ajuns la 77% realizare, după excavarea a peste 52.300 metri cubi de material. Stațiile Piața Montreal și Expoziției au atins ambele 83% din structura de rezistență. La Piața Montreal s-au excavat peste 66.700 metri cubi, iar la Expoziției, volumul excavat depășește 101.300 metri cubi. Pentru viitoarea stație Pajura, structura de rezistență este realizată în proporție de 62%, după finalizarea piloților pentru Accesul B și turnarea a peste 29.500 metri cubi de beton. La stația existentă 1 Mai, lucrările de joncțiune cu Magistrala 4, inclusiv relocări de utilități, avansează. Structura de rezistență a atins 45% realizare pe Linia 1 Sud și 41% pe Linia 2 Nord.
Stadiul lucrărilor la Magistrala 6, pe secțiunea Nord
Pe secțiunea de Nord, de la Tokyo spre Aeroportul Otopeni, structura de rezistență a liniei a atins 35% în luna iunie, comparativ cu 33% în luna anterioară. Lucrările la viitoarea stație Washington continuă cu rețelele de telecomunicații, structura de rezistență fiind realizată în proporție de 19%. La stația Paris, procentul de realizare a structurii de rezistență a ajuns la 25%, cu accent pe devieri de utilități și elemente structurale. Stația Bruxelles are o structură de rezistență de 15%, lucrările concentrându-se pe elemente inițiale precum pereți mulați și grinzi de ghidaj. Un stadiu mai avansat se înregistrează la stația Otopeni, unde structura de rezistență a atins 48%, fiind finalizată execuția pereților mulați și a excavațiilor pentru etapele următoare. Stația Ion I.C. Brătianu a ajuns la 78% din structura de rezistență, continuând lucrările la excavații și pereți casetă. Nu în ultimul rând, viitoarea stație Aeroport Otopeni se apropie de finalizarea structurii de rezistență, atingând 41%, cu lucrări structurale la nivelul radierului și excavații necesare etapelor viitoare.
Sursa: Buletin.de
