CITR, administratorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, a anunțat luni, 6 aprilie, respingerea planului de reorganizare de către creditori. Această decizie marchează trecerea șantierului naval în etapa de faliment, cu oprirea activității și începerea lichidării.
Final de drum pentru Damen Shipyards Mangalia
Planul de reorganizare urmărea atragerea unui investitor strategic pentru a prelua activitatea șantierului și a asigura resursele financiare necesare relansării. Refuzul planului obligă administratorul judiciar să notifice instanța, care va decide deschiderea procedurii de faliment și următorii pași.
„Respingerea planului de reorganizare înseamnă că societatea va intra într-un proces de faliment și lichidare. Subliniem că toate drepturile salariale vor fi respectate și plătite conform prevederilor legale în vigoare”, a declarat Paul-Dieter Cîrlănaru, CEO al CITR și administrator judiciar al Șantierului Naval Mangalia.
Ministrul Economiei, Irineu Darău, a comentat situația, asigurând că guvernul nu va abandona șantierul naval. Acesta a subliniat că dialogul cu toate părțile implicate este menținut pentru a proteja interesul strategic al României în industria navală.
„Nu abandonăm acest șantier, dimpotrivă! Suntem în dialog cu toate părțile implicate și vom continua să acționăm pentru a proteja interesul strategic al României în industria navală. Acest șantier naval rămâne una dintre cele mai importante platforme industriale navale din România și din Europa, iar forța de muncă de aici este un activ valoros care trebuie conservat pe cât posibil”, a transmis Darău pe Facebook.
Prioritatea: angajații și salarii restante
Ministrul a precizat că prioritatea imediată este reprezentată de angajați, fiind în curs plata salariilor restante. Salariile pentru lunile decembrie, ianuarie și februarie 2026 vor fi achitate „în viitorul apropiat”.
„Falimentul înseamnă închiderea formei actuale de organizare, plasarea șantierului în conservare și disponibilizarea angajaților, dar creează și cadrul în care pot fi găsite și construite noi soluții. Obiectivul este de a valorifica inteligent activele existente și de a crea condițiile pentru reluarea activității, fie prin atragerea de investitori, fie prin alte formule viabile”, a explicat ministrul.
Decizia de faliment și începerea procedurii de lichidare marchează o etapă critică pentru Damen Shipyards Mangalia. Următorii pași vor fi stabiliți de instanță, iar soarta șantierului naval depinde acum de găsirea unor soluții pentru valorificarea activelor și reluarea activității.
