Conform Economica: Italia, în fața unei fraude fiscale masive pe autostrăzi
Executivul italian este forțat să ia măsuri de urgență pentru a contracara o schemă extinsă de fraudă fiscală ce implică înmatricularea a zeci de mii de vehicule în Polonia, cu scopul de a eluda taxele rutiere și primele de asigurare obligatorii.
Conform datelor Financial Times, aproximativ 60.000 de autovehicule care circulă în Italia, în special în regiunea de sud, sunt înregistrate fictiv pe numele unor societăți comerciale de tip paravan din Polonia. Această practică le permite utilizatorilor să beneficieze de o reducere estimată la 70% din costurile operaționale. Presiunea crescută a asigurărilor din sudul Italiei, cauzată de un număr mare de daune, a accelerat acest arbitraj fiscal.
Măsuri guvernamentale și reacții critice
Ca răspuns la această situație, guvernul condus de Giorgia MELONI a anunțat eliminarea temporară a taxei rutiere anuale „bollo auto” pentru anul 2027, vizând 14,5 milioane de vehicule. Această măsură va genera o pierdere netă de 2,4 miliarde de euro la bugetul de stat, costurile urmând a fi acoperite din fondurile planului național de redresare post-Covid, finanțat de Uniunea Europeană.
Decizia a stârnit reacții divergente. Fostul premier Matteo RENZI a lăudat inițiativa, cerând totodată aplicarea ei fermă. Pe de altă parte, economistul Marco LEONARDI a avertizat că eliminarea impozitelor pe proprietate accentuează dezechilibrele fiscale. Acesta a subliniat că măsura contravine recomandărilor Comisiei Europene de a reduce taxarea muncii și de a transfera povara fiscală pe active, afirmând că „salariații și pensionarii vor plăti”.
Impactul asupra sectorului asigurărilor și măsuri de combatere
Frauda fiscală are un impact direct asupra sectorului asigurărilor. Piotr ZADROŻNY, vicepreședinte al Biroului Național al Asiguratorilor Auto din Polonia, a asociat fenomenul cu rețelele de crimă organizată. Conform PBUK, daunele solicitate în contul vehiculelor neasigurate cu plăcuțe poloneze implicate în accidente în Italia au ajuns la 8,9 milioane de dolari în primele opt luni din 2026, comparativ cu 18 milioane de zloți pe întregul an 2025.
Mai mult, utilizarea acestor platforme permite ignorarea amenzilor rutiere europene, acestea fiind trimise unor entități juridice inactive din Polonia. Ca răspuns, poliția din Varșovia a arestat în martie 2026 șapte persoane suspectate de falsificarea documentelor de înmatriculare pentru 1.500 de vehicule, prin inspecții tehnice fictive și corupție.
Guvernul de la ROMA pregătește noi reglementări stricte, urmând să impună ca toate vehiculele prezente pe teritoriul național să dețină polițe de asigurare emise de companii autorizate să activeze direct în Italia. Aceste măsuri au generat panică în rândul șoferilor italieni cu vehicule înmatriculate în Polonia, în timp ce noi sfaturi apar pe rețelele sociale privind reînmatricularea acestora în Italia pentru a evita amenzi punitive.
Suspendarea taxei rutiere, deși o consolare temporară, este văzută de analiști ca o strategie electorală. „E ca și cum le-ai da alegătorilor puțin zahăr”, a declarat Francesco GALIETTI de la Policy Sonar, adăugând „Alegerile se apropie.”
Sursa: Economica
