Metrorex pregătește o majorare substanțială a tarifelor pentru călătoria cu metroul, decizie aprobată în Consiliul de Administrație al companiei și care urmează să primească avizul final al Ministerului Transporturilor. Conform propunerii, prețul unei călătorii va crește de la 5 la 7 lei, iar abonamentele vor avea un cost mai mare, ajungând până la 1.300 de lei pentru un an de zile.
Creșterile tarifare anunțate de Metrorex
Decizia de a majora tarifele va fi implementată de la 1 mai, fiind parte a unei strategii de echilibrare a situației financiare a companiei. În plus, prețul unui abonament lunar va urca de la 100 de lei la 140 de lei, iar cel anual va ajunge la 1.300 de lei, față de 900 de lei în prezent.
Propunerile pentru tarifele noi includ, de exemplu, o creștere de la 5 la 7 lei pentru o singură călătorie și de la 80 la 100 de lei pentru abonamentul pe o lună. În același timp, abonamentele pe 24 și 72 de ore vor crește, de la 12 la 18 lei și, respectiv, de la 35 la 50 lei.
Sindicaliștii justifică aceste măsuri prin necesitatea finanțării operatorului, întrucât Metrorex se confruntă cu pierderi financiare tot mai mari, fiind nevoie de sute de milioane de lei în plus anual pentru funcționare.
Contextul economic și problemele financiare ale Metrorex
Marian Artimon, liderul sindical al Metrorex, afirmă că fără creșteri de tarif, compania riscă să ajungă în faliment. „Metrorex se va închide dacă nu se apropie tarifele pentru bilete și abonamente”, a spus el, subliniind că statul a promis inițial o compensație de 1,27 miliarde de lei pentru anul 2026, însă Ministerul de Finanțe a alocat doar 750 de milioane lei.
Această diferență a generat pierderi și mai mari pentru operator, mai explică sindicalistul, care susține că în ultimii ani Metrorex a primit cu sute de milioane de lei mai puțin decât s-a angajat. „Metrorex are de primit din anii anteriori o compensație cât pentru un an de zile”, adaugă Artimon.
Fenomenul de scădere a fondurilor a avut efecte directe în funcționarea companiei, precum reducerea personalului și riscuri crescute de accidente. „Fără un miliard de lei pe an, nu se pot asigura nivelurile minime de siguranță feroviară”, a explicat liderul sindical.
Conducerea Metrorex nu a fost contactată pentru a comenta inițiativa de majorare a tarifelor, iar decizia finală va fi luată de către Ministerul Transporturilor după analiza sustenabilității planului prezentat de companie.
Implicarea și poziția conducerii Metrorex
Consiliul de Administrație al Metrorex este compus din membri precum Mariana Petre, Traian Preoteasa, Iosif Szentes și Carmen-Emilia Igescu. În timp ce Preoteasa, directorul general al CFR Călători, ar fi votat împotriva scumpirilor, restul membrilor susțin majorarea tarifului.
Surse apropiate discuțiilor au declarat pentru HotNews.ro că decizia a fost ocultată sau amânată în primele trei întâlniri ale CA-ului din cursul anului 2026, iar acum s-a ajuns în faza finală a analizei. Rămâne de așteptat dacă Ministerul Transporturilor va aproba oficial aceste tarife, urmând ca măsura să intre în vigoare în prima zi a lunii viitoare.
