Prețul unei călătorii cu metroul în București va crește la 7 lei, de la 5 lei, începând cu 1 mai, conform unei decizii recente. Abonamentele vor fi, de asemenea, mai scumpe, cu un abonament lunar ajungând la 140 de lei, față de 100 de lei în prezent. Această majorare a stârnit controverse și critici din partea unor cetățeni și analiști economici.
Impactul scumpirilor asupra călătorilor
Noua grilă tarifară prevede scumpiri semnificative pentru toate tipurile de abonamente. Cartela valabilă 24 de ore va costa 18 lei, față de 9 lei. Abonamentul de 24 de ore va crește de la 12 la 18 lei, cel săptămânal de la 45 la 60 de lei, abonamentul pe 6 luni de la 500 la 700 de lei, iar cel anual de la 900 la 1.300 de lei. Elevii și studenții vor beneficia în continuare de gratuitate, respectiv reducerea de 90%.
Prin această creștere, prețul unei călătorii cu metroul în București va depăși tarifele practicate în unele capitale din regiune, precum Budapesta sau Varșovia. Un bilet standard va costa aproximativ 1,40 euro, rămânând sub nivelul din multe capitale vest-europene unde un bilet include, de regulă, mai multe opțiuni de transport sau valabilitate extinsă. Sistemul de transport public din București a suferit o altă majorare la 1 ianuarie 2025, când prețul unei călătorii a crescut de la 3 la 5 lei.
Reacții și critici la adresa noilor tarife
Opoziția față de noile tarife s-a coagulat în jurul unei petiții care solicită o strategie integrată de transport la nivelul Capitalei. Inițiatorii petiției argumentează că scumpirea metroului contrazice tendința mondială de a reduce dependența de combustibili fosili și de mașina personală. Aceștia consideră că transportul public ar trebui încurajat, nu descurajat.
„Prin această decizie mergem împotriva trendului global de a scăpa de dependență de combustibili și de mașina individuală în marile noastre orașe,” se arată în textul petiției inițiate de partidul SENS. Semnatarii au atras atenția și asupra impactului social al deciziei, susținând că majorarea îi afectează în special pe cei cu venituri mici.
Analistul economic Adrian Negrescu a catalogat drept „controversată” decizia Metrorex de a scumpi călătoriile cu metroul. El consideră că este vorba despre „o scumpire succesivă fără precedent pe piața transporturilor de călători din România”. Negrescu a adăugat că scumpirea nu este justificată de îmbunătățirea serviciilor, care rămân slabe, fiind aglomerate și vechi.
Explicațiile Metrorex
Creșterea tarifelor vine în contextul situației bugetare a țării, au explicat recent șefii Metrorex. Deficitul bugetar nu i-a permis ministrului de Finanțe să aloce suma pe care statul s-a obligat să o aloce Metrorexului pentru compensație și buna funcționare în siguranță a metroului. „Au alocat doar 740 de milioane de lei, undeva la 60%”, a declarat Marian Artimon, sindicalist Metrorex.
Sursa: Mediafax
