Metrorex majorează prețul călătoriilor cu metroul, în contextul unei posibile crize a combustibilului, chiar după ce compania a fost implicată într-un scandal legat de trenurile noi. Abonamentele vor crește cu până la 50% de la 1 mai. Această decizie vine în condițiile în care investițiile în infrastructură nu au dus la îmbunătățirea serviciilor.
Scumpirea metroului, fără îmbunătățiri
Creșterea prețului unei călătorii de la 5 la 7 lei, o majorare de 40%, nu este însoțită de o îmbunătățire a serviciilor. În prezent, investițiile recente, cum ar fi trenurile Alstom Metropolis, în valoare de peste 100 de milioane de euro, nu sunt folosite. Aceste garnituri, proiectate pentru operare automată, au fost modificate. Aceste modificări au condus la probleme tehnice și erori de software.
Situația ridică semne de întrebare cu privire la eficiența investițiilor și modul în care acestea sunt gestionate. Metrorex are trenuri care nu funcționează, conturi blocate și modificări tehnice controversate, iar costurile sunt suportate de pasageri.
Bucureștiul, mai scump decât alte capitale
Comparativ cu alte capitale din regiune, majorarea tarifului face călătoria cu metroul în București greu de justificat. O călătorie de 7 lei, echivalentul a circa 1,37 euro, este mai scumpă decât în Sofia, Budapesta, Varșovia sau Praga. În Sofia, o călătorie costă aproximativ 0,80 euro, în Budapesta circa 0,75 euro, iar în Praga aproximativ 1,2 euro, conform unei analize.
Metrorex aplică tarife apropiate de cele din vestul Europei, fără a oferi aceleași standarde de eficiență. Ultima majorare semnificativă a avut loc la începutul lui 2023, când tarifele au crescut cu 45%, de la 3 la 5 lei. Costul unei călătorii s-a dublat în mai puțin de doi ani. Această măsură descurajează utilizarea transportului public, într-un moment în care creșterea prețurilor la energie ar putea face transportul public mai atractiv.
Calitatea aerului, în continuare o problemă
Bucureștenii nu doar că vor plăti mai mult pentru o călătorie, dar s-ar putea să și respire mai mult aer poluat în subteran. Măsurătorile efectuate anul trecut arată că aerul este de proastă calitate pe peroane, cu valori ale particulelor peste limitele admise.
În ciuda promisiunilor, nu există o monitorizare oficială a calității aerului. Ministra Mediului, Diana Buzoianu, a promis că va colabora cu Ministerul Transporturilor pentru a instala senzori de aer în subteran, dar nu s-a concretizat nimic.
De la 1 mai, prețurile abonamentelor la metrou vor crește cu până la 50%, conform noilor tarife propuse de Metrorex.
