Asociația Metrou Ușor cere Primăriei Capitalei modificări urgente la proiectul de reabilitare a Pasajului Victoriei, considerând că acesta ignoră nevoile reale ale bucureștenilor. Reprezentanții asociației susțin că actualul plan nu va aduce îmbunătățiri semnificative mobilității urbane și nici nu va reduce poluarea, în ciuda eforturilor de modernizare.
Problemele majore ale proiectului actual
Reabilitarea Pasajului Victoriei, estimată să dureze doi ani și programată pentru începerea în 2026, a fost criticată pentru omisiunile sale. Asociația Metrou Ușor subliniază lipsa unei corespondențe eficiente între stația STB și stația de metrou Piața Victoriei. Această legătură este crucială pentru a facilita transbordarea călătorilor, un aspect cheie pentru creșterea atractivității transportului public.
O altă problemă majoră este absența unei noi căi de acces către stația STB din partea vestică a pasajului. O astfel de soluție ar scurta traseul pietonilor prin intersecția aglomerată și ar crea o conexiune mai rapidă între liniile de pe inelul meridian și cele de pe strada Buzești/Bulevardul Ion Mihalache. Asociația critică, de asemenea, instalarea platformelor electrice de acces în stații, considerând că acestea sunt ineficiente și pot deveni vandalizate.
În plus, Asociația Metrou Ușor solicită separarea completă a stației STB de carosabil, printr-un zid sau panouri fonoabsorbante. Această măsură ar reduce nivelul de zgomot și expunerea călătorilor la noxe. De asemenea, organizația propune lărgirea peroanelor pentru a permite instalarea de mobilier urban.
Propuneri de îmbunătățire și apelul Asociației
Pentru a rezolva aceste probleme, Asociația Metrou Ușor face un apel către Primăria Municipiului București, sugerând adoptarea unor bune practici din orașe europene precum Viena, Alicante, Porto, Haga sau Amsterdam. Aceste orașe au implementat sisteme moderne de transport public, cu tramvaie ce circulă și în subteran, în stații modernizate. Asociația subliniază că este esențială luarea în considerare a nevoilor de mobilitate pe termen lung ale bucureștenilor.
Potrivit experților, nodul intermodal de la Piața Victoriei trebuie consolidat pentru a maximiza beneficiile investiției. În opinia Asociației, fără aceste măsuri, proiectul de reabilitare va aduce beneficii marginale pentru combaterea poluării și îmbunătățirea mobilității pe termen lung.
În contextul acestor cerințe, Consiliul General al Municipiului București a aprobat un proiect de hotărâre privind consolidarea pasajului, evaluat la 60 de milioane de euro, ce urmează a fi implementat în următorii doi ani.
