Metroul din Cluj: Speranța clujenilor pentru un transport fără incidente iarnă
Clujenii așteaptă cu nerăbdare finalizarea metroului, având în vedere dificultățile pe care le-au întâmpinat în această iarnă. Ninsorile abundente și poleiul din ultimele zile au scos la iveală problemele grave cu care se confruntă transportul public terestru. Autoritățile locale au mobilizat resurse pentru deszăpezire, însă aceste eforturi nu au fost suficiente pentru a asigura o circulație fluidă. Mulți cetățeni s-au văzut nevoiți să alunece pe străzile acoperite de zăpadă, iar unele stații de autobuz au fost inaccesibile din cauza neîngrijirii.
Un sistem subteran necesar pentru siguranța cetățenilor
„Metroul va transforma radical modul în care ne deplasăm în oraș. Odată finalizat, transportul subteran ar trebui să elimine riscurile asociate vremii nefavorabile”, afirmă primarul Emil Boc. De la începutul anului 2026, zeci de clujeni au ajuns la spital din cauza accidentărilor cauzate de alunecări. Autoritățile au aplicat deja amenzi de până la 20.000 de lei firmelor responsabile de deszăpezire, dar semnalele de alarmă ale locuitorilor rămân ignorate.
Transportul public a avut mult de suferit în aceste zile. Mulți călători nu au putut să urce în autobuze din cauza acumulării de zăpadă în stații, ceea ce a dus la întârzieri semnificative. „E frustrant când trebuie să așteți mai mult decât este normal. M-am gândit că, dacă am avea metrou, nu am avea aceste probleme”, ne-a declarat un clujean care aștepta autobuzul.
Progresul lucrărilor la metrou și provocările administrative
În pofida dificultăților legate de transportul terestru, proiectul metroului din Cluj avansează. Recent, Consiliul Local a aprobat Planul Urbanistic Zonal pentru Magistrala I de metrou. Emil Boc a declarat că „lucrările sunt în derulare și nu sunt oprite”. Edilul subliniază că, deși termenul final pentru finalizarea lucrărilor este 2031, proiecția pentru calendarul fondurilor de coeziune va fi disponibilă în curând.
Metroul este planificat să aibă o lungime de peste 21 de kilometri și va include 19 stații, având un impact semnificativ asupra mobilității urbane. Această infrastructură complexă, care urmează să fie construită prin tehnologii moderne de foraj, promite să reducă aglomerația de pe străzi într-un oraș ce se dezvoltă rapid. „Este esențial pentru noi să avem un transport public sigur și eficient”, a punctat Boc.
Implementarea și viitorul proiectului
Proiectul metroului, estimat la aproape două miliarde de euro, ar urma să contribuie nu doar la descongestionarea traficului, ci și la reducerea emisiilor poluante. Aceste detalii au stârnit un interes crescut în rândul cetățenilor, mai ales în contextul actual al vremii. La întrebarea despre lucrările la cele 19 stații, Boc a subliniat importanța acestora pentru mobilitatea clujenilor, menționând că „se lucrează deja la pereții mulați”.
Clujul se confruntă, așadar, cu o necesitate urgentă de a îmbunătăți infrastructura de transport. Metroul, așteptat de ani de zile, pare a fi soluția dorită, atât pentru siguranța cetățenilor, cât și pentru eficiența circulației. Acest proiect ambițios promite să transforme nu doar transportul public, ci și calitatea vieții în acest oraș în continuă expansiune.
