Conform Playtech.ro: Ambiții Tesla în Europa, sub semnul îndoielii
Compania TESLA se confruntă cu critici din partea unor experți independenți privind siguranța sistemului său de conducere asistată Full Self-Driving (FSD), în ciuda eforturilor de a obține aprobări extinse pe piața europeană. Documente obținute de agenția de presă REUTERS sugerează că demonstrațiile făcute de un reprezentant al TESLA autorităților suedeze ar fi prezentat date considerate nerealiste.
Potrivit prezentării, mașinile TESLA cu FSD activat ar fi parcurs de peste șapte ori mai mulți kilometri între accidente comparativ cu șoferii umani din SUA. Pe baza acestor cifre, compania ar fi afirmat că FSD ar fi putut salva zeci de mii de vieți și preveni milioane de răniri.
Experții consultați de REUTERS au subliniat că comparația utilizată de TESLA este construită pe ipoteze problematice. Unul dintre principalele motive de critică vizează presupunerea că aproape toate vehiculele de pe drumuri ar fi înlocuite cu TESLA-uri dotate cu FSD, ignorând diversitatea traficului, inclusiv camioane și motociclete.
De asemenea, metodologia de comparare a accidentelor a fost pusă sub semnul întrebării. Specialiștii atrag atenția că este înșelător să se compare un număr mic de incidente grave dintr-un set de date cu totalul accidentelor dintr-un alt set, care poate include și evenimente minore. Această abordare poate supraestima artificial siguranța tehnologiei.
Experții în siguranță rutieră cer o verificare independentă a datelor prezentate de TESLA. Un purtător de cuvânt al European Transport Safety Council a declarat că, pentru a susține astfel de afirmații îndrăznețe privind siguranța, datele ar trebui predate unor universități și analizate de cercetători calificați.
Aprobarea din Olanda, pe alte criterii
În aprilie, autoritatea rutieră olandeză RDW a aprobat sistemul Full Self-Driving Supervised pentru utilizare în Olanda, marcând o premieră pentru TESLA în Europa. Sistemul permite controlul direcției, accelerației și frânării, dar nu conferă vehiculului autonomie completă. Șoferul rămâne responsabil și trebuie să fie pregătit să intervină oricând.
În urma acestei aprobări inițiale, RDW a notificat celelalte autorități europene cu privire la intenția de a extinde această permisiune la nivelul Uniunii Europene. O astfel de extindere ar reprezenta o victorie semnificativă pentru TESLA, ajutând compania să-și consolideze poziția de lider tehnologic pe o piață europeană reglementată.
Cu toate acestea, informațiile publicate de REUTERS au complicat situația. Autoritățile olandeze au negat că decizia lor s-ar fi bazat pe datele controversate furnizate de TESLA. Ministrul olandez al Transporturilor a apărat aprobarea RDW, afirmând că aceasta s-a fundamentat pe teste europene standardizate și pe analize independente, nu pe statisticile prezentate de producătorul auto.
Ulterior, în luna iunie, Germania a devenit prima țară din Uniunea Europeană care a oferit o aprobare mai largă pentru utilizarea sistemului FSD Supervised. Acordul german permite ca șoferii să își ia mâinile de pe volan și atenția de la drum în anumite condiții.
Sursa: Playtech.ro
