Conform HotNews: Elon Musk se îndreaptă către domeniul roboților și inteligenței artificiale, cerând investitorilor să privească Tesla dincolo de statutul său de producător auto. Totuși, pentru a finanța aceste pariuri ambițioase, compania se bazează pe afacerea sa auto, care se confruntă cu o presiune tot mai mare, așa cum au demonstrat rezultatele financiare pentru al doilea trimestru.
Tesla nu a reușit să atingă estimările analiștilor privind profitul în perioada aprilie-iunie și, pentru prima dată în peste doi ani, a înregistrat un flux de numerar liber negativ. Acest lucru se datorează accelerării cheltuielilor companiei pentru infrastructura necesară proiectelor sale în domeniul inteligenței artificiale și roboticii.
Acțiunile Tesla au înregistrat o scădere de aproximativ 4% în tranzacțiile electronice ulterioare închiderii burselor.
Rezultatele sub așteptări la capitolul profit și flux de numerar au apărut în ciuda unui număr record de livrări de vehicule în trimestru. Creșterea prețurilor la combustibili, determinată de conflictul din Orientul Mijlociu, a stimulat cererea pentru vehicule electrice, în special în Europa, iar Tesla a instalat mai multe produse de stocare a energiei.
Presiune pe afacerea auto
Deși revenirea vânzărilor este un aspect pozitiv, au apărut semne de presiune asupra activității de bază a companiei, respectiv producția și vânzarea de automobile. Prețurile medii de vânzare mai mici au afectat profitabilitatea Tesla, pe fondul unei concurențe mai puternice pe piețele sale principale. Venitul mediu obținut pentru fiecare Tesla vândută în trimestru a scăzut la 42.730 de dolari, de la 45.345 de dolari.
Veniturile din SUA din creditele de reglementare privind emisiile de carbon, vândute producătorilor auto tradiționali, au scăzut semnificativ. Aceste venituri au diminuat cu aproximativ două treimi față de anul trecut, ajungând la 146 de milioane de dolari, ca urmare a unei modificări a politicilor.
Reducerea profitabilității diviziei auto va îngreuna finanțarea planurilor de investiții ale lui Musk, care vizează cheltuieli de peste 25 de miliarde de dolari anul acesta. Această sumă este de aproape trei ori mai mare decât cea cheltuită anul trecut pentru tehnologia de conducere autonomă bazată pe AI, robotaxiuri și roboți umanoizi.
„Acesta este un an cu investiții de capital uriașe, dar sunt convins că toate lucrurile în care investim vor genera randamente extraordinare”, a declarat Musk în cadrul conferinței telefonice cu analiștii.
Veste bună din Europa pentru Tesla
Pentru a-și îmbunătăți profitabilitatea, Tesla mizează pe software-ul său avansat de asistență pentru condus, „Full Self-Driving Supervised” (FSD), ca motor pentru viitoarele vânzări de automobile și creșterea veniturilor. Compania a anunțat că a încheiat trimestrul cu aproximativ 1,5 milioane de abonamente FSD active, o creștere de 56% față de anul precedent.
În luna aprilie, Tesla a obținut aprobarea pentru implementarea FSD în Olanda, iar alte țări europene au autorizat tehnologia după această decizie. Compania urmărește de asemenea obținerea aprobării în China.
În timp ce o mare parte din evaluarea bursieră a Tesla se bazează pe promisiunea unor surse viitoare de venit cu marje ridicate de profit, nivelul investițiilor atrage o atenție sporită din partea piețelor financiare.
Tesla a realizat cheltuieli de capital de 5,8 miliarde de dolari în al doilea trimestru, o sumă de peste două ori mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut și mai mare decât în primul trimestru. Aceasta a condus la un flux de numerar liber de minus 1,1 miliarde de dolari.
Tesla a livrat 480.126 de vehicule în al doilea trimestru, depășind așteptările analiștilor de pe Wall Street și marcând o creștere față de cele 384.122 de vehicule livrate în perioada similară a anului trecut. Constructorul auto cu sediul în Austin a raportat venituri de 28,24 miliarde de dolari, depășind estimarea medie a analiștilor. Cu toate acestea, profitul ajustat a fost de 33 de cenți pe acțiune, comparativ cu estimarea medie de 51 de cenți pe acțiune.
Marja brută a diviziei auto a fost de 16,3%, sub nivelul de 18,04% anticipat de analiști. Activitatea principală din domeniul auto rămâne atent monitorizată, în contextul lansării de noi modele de către concurenți, adesea la prețuri mai mici, în timp ce Tesla continuă să se bazeze pe modelele Model 3 și Model Y pentru volumul vânzărilor.
Tesla, în continuare cel mai valoros producător auto din lume
Divizia Tesla de producție și stocare a energiei a devenit un factor important de echilibrare pentru afacerea auto, susținută de cererea pentru baterii de mari dimensiuni destinate rețelelor electrice. Tesla a instalat produse de stocare a energiei cu o capacitate totală de 13,5 GWh în trimestru, în creștere față de anii precedenți.
Cu toate acestea, investitorii își concentrează atenția asupra eforturilor lui Musk în domeniul conducerii autonome și al roboticii, căutând dovezi mai clare ale transformării strategiei Tesla în realitate comercială. Acțiunile Tesla au scăzut cu peste 15% de la începutul anului. Cu o capitalizare bursieră de aproximativ 1.400 de miliarde de dolari, compania rămâne cel mai valoros producător auto din lume, reflectând așteptările pieței cu privire la potențialul de creștere al software-ului de conducere autonomă, stocării energiei, robotaxiurilor și roboților umani. Toyota, următoarea cea mai valoroasă companie auto, are o capitalizare de 213 miliarde de dolari.
Sursa: HotNews
