Criza din Strâmtoarea Ormuz afectează grav navigatorii, potrivit unui comunicat al Sindicatului Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim. Peste 270 de navigatori sunt direct implicați în evenimente, iar șapte au murit din cauza atacurilor din zonă. Situația tensionată a dus la o scădere drastică a numărului de nave care tranzitează zona strategică.
O analiză recentă a sindicatului arată că evenimentele din Golful Persic creează un mediu geopolitic instabil, cu consecințe directe asupra siguranței navigatorilor. Conflictul dintre Iran și alianța SUA-Israel a crescut riscurile pentru navele comerciale. Doar 77 de nave au mai tranzitat Strâmtoarea Ormuz de la începutul conflictului.
Scăderea traficului maritim și rute alternative
Majoritatea navelor care trec prin Strâmtoare sunt de tip VLCC (Very Large Crude Carrier), transportând produse petroliere către China și India. Cantitatea de petrol exportată zilnic prin această zonă s-a redus dramatic. Aproximativ 20% din cantitatea exportată înainte de conflict, circa 4 milioane de barili, mai tranzitează zilnic Strâmtoarea Ormuz.
Aproximativ 7 milioane de barili au fost redirecționați pe rute alternative din afara zonei de conflict. Există, de asemenea, „trasee-fantomă” generate prin manipularea sistemelor AIS (Automatic Identification System), pentru a induce confuzie în monitorizarea traficului. Un număr considerabil de nave au schimbat pavilionul, trecând de la FOC (Flag of Convenience) la pavilioane naționale, pentru o protecție diplomatică mai bună.
Victime și măsuri de sprijin
Până în prezent, 16 nave au fost lovite direct în atacurile forțelor iraniene. Peste 270 de navigatori sunt afectați direct, unii fiind nevoiți să abandoneze navele. Din păcate, șapte navigatori și-au pierdut viața, iar alți trei sunt dați dispăruți. Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim susține că, în primele patru luni ale acestui an, numărul navigatorilor aflați în dificultate din cauza evenimentelor din Orientul Mijlociu a crescut alarmant, ajungând la 6.000.
O veste bună este că s-au identificat posibilități pentru efectuarea schimburilor de echipaj în ”zona fierbinte”. A început să funcționeze și procesul de aprovizionare a navelor blocate cu alimente, apă, combustibil și materiale de primă necesitate. Aceasta oferă un suport vital pentru cei aflați în derivă.
În comunicatul emis joi, 13 iunie, Sindicatul Liber al Navigatorilor din Transportul Maritim a subliniat impactul major al crizei din Strâmtoarea Ormuz asupra navigatorilor.
