Locuitorii din zonele de nord ale județului Ilfov intenționează să atragă atentia autorităților asupra nevoii urgente de extindere a rețelei de metrou în această regiune. Cu o populație în continuă creștere și o infrastructură de transport public insuficient adaptată noilor realități, comunitățile din Voluntari, Tunari, Dimieni, Cosmopolis și Balotești lansează o petiție pentru ca zona să fie inclusă în strategia de dezvoltare a rețelei de metrou din București. Aceasta vine ca răspuns la problemele enorme de mobilitate și la trafic extrem de aglomerat, care afectează calitatea vieții locuitorilor și durează de ani buni.
De ce e nevoie de o nouă extensie a metroului în nordul Ilfovului
Majoritatea locuitorilor din aceste localități se confruntă zilnic cu lipsa unor soluții rapide și eficiente de transport, fiind nevoiți să recurgă la autovehicule personale. În zona de nord, timpul petrecut în trafic a devenit o problemă majoră și, adesea, o barieră în calea unor evoluții personale și profesionale. Petiția subliniază că, în condițiile în care infrastructura rutieră nu face față nevoilor de mobilitate, dezvoltarea unei rețele metropolitane ar putea aduce beneficii semnificative, reducând aglomerația și fluidizând circulația.
Inițiatorii solicită includerea zonei în planurile de dezvoltare ale rețelei de metrou, precum și demararea sau actualizarea studiilor necesare pentru stabilirea traseului, costurilor și fezabilității tehnice. Aceștia cer autorităților prioritizarea investițiilor care să lege rapid locuitorii din nord de centrele urbane principale, în special de București, pentru a reduce timpul de navetă și a îmbunătăți accesul la serviciile publice și la oportunități de muncă.
„Prin această petiție dorim să demonstrăm nevoia reală din zona de nord a județului Ilfov și solicităm instituțiilor responsabile să trateze acest subiect ca prioritate, prin coordonare între instituții și o comunicare publică transparentă și echitabilă”, au explicat inițiatorii. Aceștia consideră că o astfel de investiție nu doar că ar facilita transportul, ci ar și stimula dezvoltarea economică și urbanistică a zonei, contribuind la creșterea calității vieții.
Pași concreți pentru realizarea proiectului, dar și sprijin pentru alte inițiative de mobilitate
Pe lângă integrarea zonei în planurile generale ale metrorex, petiția solicită și alte măsuri concrete, precum crearea unor legături sigure și rapide către stațiile existente, precum Pipera, prin soluții de tip park&ride, sau realizarea de legături pietonale sigure și integrate cu alte linii de transport. De asemenea, inițiatorii doresc un calendar clar al etapelor, finanțării și responsabilităților implicate în realizarea proiectului, precum și actualizări periodice care să țină locuitorii la curent cu progresul.
Conform membrilor comunității, extinderea rețelei de metrou în nordul Ilfovului ar putea începe prin amplasarea a două stații noi, precum și prin realizarea unui nod intermodal la Mogoșoaia, conectând magistrala M4 cu noua secțiune și facilitând astfel accesul către zonele limitrofe capitalei. Pentru această etapă, investițiile au fost estimate la 85 de milioane de euro pe km, iar bugetul total se ridică la aproape 170 de milioane, finanțare inclusiv din Planul de Mobilitate Urbană Durabil.
Perspective pentru viitorul transportului în București și împrejurimi
Alternativa extinderii rețelei de metrou nu se oprește aici. Ministerul Transporturilor analizează și posibilitatea construirii Magistralei 8, care să lege șase cartiere importante din capitală, o soluție concepută pentru a descongestiona zonele cele mai aglomerate ale orașului. În același timp, proiecte precum această inițiativă pentru zonele limitrofe continuă să fie piloni esențiali în viziunea dezvoltării unei rețele integrate de transport public. Într-un context în care mobilitatea urbană devine tot mai complicată, astfel de investiții ar putea reprezenta soluția pe termen lung pentru a asigura o legătură rapidă, sigură și sustenabilă între capitale și zonele periurbane.
Deși proiectele sunt în diferite stadii de planificare și implementare, este clar că interesul comunităților din nordul Ilfovului pentru o infrastructură modernizată și extinsă devine din ce în ce mai vizibil, pregătind terenul pentru o schimbare majoră în modul în care se face naveta și se trăiește în această parte a regiunii capitalei.
