Motorina la 10 lei litrul: Firmele de transport, sufocate de costuri în creștere
Costurile de transport au explodat, iar efectele se resimt în toată economia. Prețul motorinei a depășit 10 lei/litru în aprilie 2026, aproape dublu față de nivelul din 2021. Această creștere pune o presiune majoră pe firmele care depind de transport, scumpind livrările și subțiind marjele de profit. Impactul se vede deja în prețurile de la raft.
Creșteri constante, intervenții limitate
În 2021, motorina se vindea cu 5-5,5 lei/litru. Creșterea a început în 2022, ajungând rapid la 9 lei/litru, pe fondul crizei energetice. După o perioadă de relativă stabilitate, în 2023-2025, prețul a crescut din nou la începutul lui 2026, inclusiv din cauza majorării accizelor.
Statul a încercat să atenueze efectele, prin compensarea de 50 bani/litru în 2022, scheme de sprijin pentru transportatori și compensarea accizei, ajunsă la aproximativ 85 bani/litru în 2026. Măsurile au redus parțial presiunea, dar nu au schimbat problema fundamentală: dependența de motorină.
Transportatorii avertizează: riscul de faliment
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) avertizează că impactul este sistemic. Vasile Ștefănescu, președintele organizației, spune că orice tip de operator de transport poate fi în risc de faliment, dacă situația continuă și nu mai e rentabilă activitatea.
Dacă firmele care contractează transport își reduc activitatea, efectul se propagă rapid în economie. Ștefănescu subliniază că este un efect de domino care poate crea o criză economică majoră, dacă transportul de mărfuri e afectat.
Modele de business, rezultate diferite
Nu toate firmele sunt afectate la fel. În transportul de persoane, costurile cresc, dar nu pot fi transferate ușor în prețuri. Reprezentanții Meridian Taxi spun că toate componentele de cost au crescut în ultimii ani – combustibil, asigurări, mentenanță.
Dan Boabeș, președintele companiei, a declarat că tariful mediu în taxi a crescut în ultimii ani cu doar 10%, mult sub inflație și sub creșterile de cheltuieli. Compania a investit în tehnologie și eficiență operațională, cum ar fi o aplicație mobilă, plăți digitale și automatizarea apelurilor, pentru a compensa.
În transportul de marfă, mecanismul este diferit: costurile cresc, dar sunt transferate mai rapid în tarife. O creștere de aproximativ 17% a prețului combustibilului duce la o majorare de circa 5% a costului total de transport.
În acest context, diferențele dintre modele de business devin tot mai vizibile. Companiile dependente de tarife fixe și de motorină sunt mai expuse la volatilitate. Modelele care combină mai multe linii de business și tehnologii au mai multă flexibilitate în ajustarea costurilor și operațiunilor.
Creșterea prețului motorinei este corelată, de asemenea, cu creșterea interesului pentru mașini electrice. Potrivit unor analize, scumpirile pot ajunge până la 7% pentru anumite produse și servicii.
Prețul petrolului pe piețele internaționale se menține la niveluri ridicate, în jur de 90-95 dolari/baril pentru Brent, ceea ce face dificilă orice planificare pe termen mediu pentru companii.
