Primăria Capitalei plănuiește reabilitarea Pasajului Victoriei, un proiect de amploare care va schimba radical fața uneia dintre cele mai importante legături rutier-elevate ale orașului. Anunțat recent și aprobat în ședința din 2 aprilie, acest proiect a atras deja atenția prin valoarea sa record, dar și prin contextul în care se înscrie, într-o vreme în care infrastructura Metro București are nevoie acută de intervenții majore.
Reabilitarea Pasajului Victoriei: un efort logistic și financiar de aproape 60 de milioane de euro
Estimările indică o valoare totală a investiției de 298.685.394,51 de lei, adică aproape 60 de milioane de euro, sumă ce acoperă toate costurile legate de reabilitare și modernizare. Peste 247 de milioane de lei sunt alocați exclusiv pentru reparații și renovări, iar alte câteva milioane se duc pe asistența tehnică și documentație. Toate aceste fonduri vor fi distribuite pe o perioadă de aproape trei ani, perioada estimată pentru finalizarea proiectului. La aceasta se adaugă proiectarea, care trebuie dusă la bun sfârșit în 4 luni, înainte de începerea efectivă a lucrărilor, ce se vor întinde pe o durată de 24 de luni.
De ce este nevoie de o intervenție atât de amplă?
Pasajul Victoriei, construit cu mult timp în urmă, se află în stare de degradare avansată, conform punctului de vedere al specialiștilor. În ultimii ani, nouă ani de la ultima reabilitare, structura sa a ajuns în condiții critice, fiind încadrată în clasa de stare tehnică IV, ceea ce indică riscuri majore pentru siguranța celor care îl traversează zilnic. Analizele tehnice au evidențiat numeroase probleme, de la beton degradat și infiltrații, până la armături corodate și protecție anticorozivă deficitară. Nu doar partea structurală are nevoie de îmbunătățiri, ci și carosabilul, care are fisuri și denivelări, punând în pericol traficul și siguranța pietonilor.
Lucrări concrete și schimbări majore
Reabilitarea va implica decopertarea completă a pasajului, inclusiv a liniilor de tramvai, a trotuarelor și a spațiilor verzi. Urmează demolarea dalei degradate și refacerea integrală a secțiunii superioare. Calea rutieră, liniile de tramvai și podețele vor fi reconstruite de la zero, inclusiv peroanele stației de tramvai din interior. În total, pasajul, cu o suprafață de 25.000 de metri pătrați și o lungime de peste 635 de metri a structurilor subterane, va fi transformat complet pentru a functiona în condiții de siguranță și confort.
Această intervenție are ca scop nu doar un aspect estetic îmbunătățit, ci și creșterea capacității de trafic, reducerea riscurilor și optimizarea mobilității în zona centrală. În plus, noul pasaj va respecta standarde superioare de mediu, contribuind la dezvoltarea durabilă a Capitalei, dar și la dezvoltarea economică și socială.
Implicarea autorităților și perspectivele pe termen lung
Pentru autoritățile locale, reabilitarea Pasajului Victoriei reprezintă un obiectiv prioritar, în contextul în care traficul în această zonă a devenit tot mai aglomerat și mai vulnerabil. În plus, proiectul vine pe fondul unei strategii de modernizare a infrastructurii urbane, menită să asigure condiții sigure, eficiente și sustenabile pentru toți cetățenii.
Chiar dacă lucrările vor dura aproape trei ani, beneficiile așteptate sunt pe termen lung. În timp, pasarela reabilitată va contribui la fluidizarea traficului, la reducerea problemelor legate de infiltrații și deteriorări, dar și la îmbunătățirea calității vieții în centru. Se speră ca finalizarea acestui proiect să fie un catalizator pentru alte intervenții majore în infrastructura Capitalei, într-un efort continuu de a transforma Bucureștiul într-un oraș mai sigur, mai modern și mai accesibil pentru toți cetățenii săi.
