O ramă electrică parcurge ruta Simeria – Sighișoara în 81 de minute
O nouă ramă electrică Alstom Coradia a stabilit un nou record de viteză pe ruta Simeria – Sighișoara, finalizând călătoria în doar 81 de minute. Acesta reprezintă o îmbunătățire semnificativă, fiind cu 38% mai rapidă decât trenurile care circulau pe aceeași rută în 1995. Trenul a atins o viteză medie de 125 km/h, cu trei opriri pe parcurs.
Comparatie cu vechile trenuri
În iunie 2023, recordul anterior de viteză pe această rută era deținut de un tren Dacia, care parcursese distanța de 169 de kilometri în 96 de minute. Comparativ cu anul 1995, când trenurile parcurgeau aceeași distanță în 130 de minute, noua ramă electrică aduce o reducere importantă a timpului de călătorie. Această îmbunătățire a performanței este un rezultat direct al modernizărilor infrastructurii feroviare și al introducerii de trenuri mai performante.
Investiții în infrastructură și noi locomotive
Pe lângă noile rame electrice, România a primit recent prima locomotivă electrică Traxx de la Grupul francez Alstom. Această locomotivă, capabilă să atingă viteze de până la 200 km/h, a trecut deja de etapa de Recepție Preliminară. Contractul pentru 16 astfel de unități a fost semnat în 2024, iar livrările vor continua până în 2026. În februarie, CFR Călători a recepționat zece rame noi Alstom Coradia dintr-un lot de 12, consolidând astfel capacitatea operatorului de a oferi servicii de transport mai eficiente și mai rapide.
Noile trenuri sunt deja integrate în circulație, asigurând operarea a numeroase curse pe rutele principale din România. Ramele electrice contribuie la îmbunătățirea experienței de călătorie și la creșterea atractivității transportului feroviar.
Recent, Alstom a lansat primul tren alimentat cu baterii, Coradia Continental, care circulă pe linia Chemnitz–Leipzig din Saxonia, Germania.
Compania CFR Călători a anunțat că, în prezent, ramele electrice introduse în exploatare asigură operarea a 14 trenuri pe ruta București Nord – Constanța și retur.
